購物歸來想開啟后備箱卻騰不出手？或許很多人都碰到過這種尷尬的情景。針對(duì)這一痛點(diǎn)，舍弗勒推出免接觸進(jìn)入傳感器，使得用戶僅通過車尾下方的腳部動(dòng)作，即可輕松開啟后備箱?；诙嗥绽绽走_(dá)技術(shù)，該創(chuàng)新方案支持包括后備箱蓋及側(cè)滑門等無鑰匙、免接觸的車門啟閉。

舍弗勒集團(tuán)動(dòng)力系統(tǒng)與底盤事業(yè)群首席執(zhí)行官馬迪斯?青克表示:“隨著動(dòng)力系統(tǒng)與底盤事業(yè)群的產(chǎn)品陣容不斷擴(kuò)大，舍弗勒為市場(chǎng)帶來了圍繞車身應(yīng)用的各種創(chuàng)新傳感器解決方案。免接觸進(jìn)入傳感器彰顯了舍弗勒與緯湃科技合并后持續(xù)擴(kuò)大且互補(bǔ)的產(chǎn)品矩陣，更標(biāo)志著我們?cè)诔蔀槿蝾I(lǐng)先的專注驅(qū)動(dòng)技術(shù)的科技公司道路上邁出了新步伐。”

舍弗勒打造全新集成化傳感器技術(shù)體系

舍弗勒免接觸進(jìn)入傳感器幫助駕駛者輕松實(shí)現(xiàn)完全零接觸的車身進(jìn)出:進(jìn)入雷達(dá)探測(cè)區(qū)即自動(dòng)觸發(fā)系統(tǒng)響應(yīng)，讓日常操作的更加便捷。舍弗勒集團(tuán)動(dòng)力系統(tǒng)解決方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人Leif Reinhold強(qiáng)調(diào):“舍弗勒免接觸進(jìn)入傳感器是實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)入意圖識(shí)別的核心部件，充分展現(xiàn)舍弗勒在傳感器領(lǐng)域持續(xù)深化的技術(shù)積淀?！彼a(bǔ)充道:“自2024年底，我們已在歐洲本土為頭部車企實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品的量產(chǎn)。北美與中國市場(chǎng)更具增量空間?！?/p>

傳感器賦能免接觸車輛進(jìn)入

免接觸進(jìn)入傳感器支持車門的感應(yīng)啟閉。通過預(yù)設(shè)腳部動(dòng)作實(shí)現(xiàn)觸發(fā)——無需物理按鍵或遠(yuǎn)程遙控。傳感器能在60厘米范圍內(nèi)，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)探測(cè)與解析動(dòng)作的速度和方向。通過將人工智能融入校準(zhǔn)流程，傳感器可按客戶車型定制系統(tǒng)參數(shù)，確保卓越精度與可靠性，從而實(shí)現(xiàn)高識(shí)別率與抗干擾能力，為日常出行提供最高級(jí)別的可靠性與安全保障。即使有路人或物體進(jìn)入到探測(cè)區(qū)，系統(tǒng)仍可有效防止車門的誤開啟。

基于雷達(dá)技術(shù)的性能優(yōu)化

24 GHz工作頻率賦予傳感器卓越的環(huán)境適應(yīng)性:在雨雪、極端溫度等嚴(yán)苛條件下仍保持穩(wěn)定性能。傳感器工作溫度范圍為-40°C至105°C。該24 GHz傳感器作為全球認(rèn)證的車外短距雷達(dá)，可通過LIN總線接口集成到整車電子電氣架構(gòu)。

全面覆蓋多元化車型場(chǎng)景

從SUV、MPV到轎車，該傳感器憑借精巧設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)快速安裝，并能以穩(wěn)定的性能完美適配各類不同車型與平臺(tái)。該產(chǎn)品支持保險(xiǎn)杠內(nèi)置或底盤直裝兩種方案，拖車掛鉤有無皆可兼容。安裝僅需單螺絲組件固定，無需卡扣或支架等附加件，徹底取消了保險(xiǎn)杠內(nèi)的長距天線組件。

舍弗勒傳感器亮相2025德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)