本周，新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？

大眾押注捷達(dá)電動化，2028年推4款新車

8月28日，在成都車展開幕前夕，大眾汽車集團(tuán)、中國一汽與成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《捷達(dá)事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，到2028年，捷達(dá)品牌將推出四款面向入門級市場的新能源車型，并配備針對該細(xì)分市場打造極具競爭力的技術(shù)解決方案。

圖源:大眾汽車集團(tuán)

其中，首款車型計(jì)劃于2026年上市，將配備面向入門級市場極具競爭力的電動化、數(shù)字化及高級駕駛輔助功能，同時(shí)保持強(qiáng)勁的價(jià)格競爭力。

隨著中國汽車市場加速電動化轉(zhuǎn)型，大眾汽車集團(tuán)正在全面推進(jìn)戰(zhàn)略布局，目標(biāo)在新能源汽車市場取得領(lǐng)先地位。按照規(guī)劃，至2030年，大眾汽車集團(tuán)在華計(jì)劃推出約50款新能源汽車，其中包括約30款純電動車型。

此次，推動旗下捷達(dá)子品牌的電動化轉(zhuǎn)型，將成為大眾汽車集團(tuán)在華新能源產(chǎn)品攻勢的重要組成部分。大眾汽車集團(tuán)不但可以把握中國入門級新能源汽車市場的蓬勃增長機(jī)遇，還可以打造覆蓋入門級產(chǎn)品至豪華旗艦的電動化車型矩陣。

與此同時(shí)，憑借其極具競爭力的產(chǎn)品及中國在生產(chǎn)制造方面的優(yōu)勢，捷達(dá)品牌計(jì)劃以中亞為起點(diǎn)開拓海外市場。

此外，為了更好的推進(jìn)捷達(dá)子品牌的電動化轉(zhuǎn)型，簽約三方還將成立捷達(dá)品牌新公司，全面整合捷達(dá)現(xiàn)有資源，并引入本地投資，共同將捷達(dá)發(fā)展成四川省汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

蓋世點(diǎn)評:“油電同價(jià)”時(shí)代，捷達(dá)攜成本與品牌優(yōu)勢入局，必將加劇10萬級新能源市場的內(nèi)卷。

追覓科技官宣造車，欲打造世界上速度最快的車

8月28日，一向以掃地機(jī)器人、高速吹風(fēng)機(jī)等智能家居設(shè)備為人所熟知的追覓科技，對外宣布將進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，且明確提出要打造“世界上速度最快的車”。

追覓科技在公開信中提出，早在2013年，企業(yè)便已著手撰寫第一份造車計(jì)劃書。經(jīng)歷12年清潔電器領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場沉淀后，如今正式啟動跨界造車。追覓科技坦言對造車行業(yè)“滿懷敬畏”，稱當(dāng)前該行業(yè)的競爭已步入全方位、多維度的高強(qiáng)度對抗階段，不僅要比拼技術(shù)創(chuàng)新與迭代的速度，更考驗(yàn)企業(yè)的體系能力、供應(yīng)鏈整合水平、品牌定位精準(zhǔn)度以及全球市場洞察力。追覓科技希望憑借正確的產(chǎn)品定位、戰(zhàn)略規(guī)劃以及發(fā)展節(jié)奏，將中國智造推向世界高端市場。

公開資料顯示，追覓科技成立于2017年，是一家以高速數(shù)字馬達(dá)、智能算法、運(yùn)動控制技術(shù)為核心競爭力的全球高端消費(fèi)電子及智能制造公司。其產(chǎn)品涵蓋無線吸塵器、掃地機(jī)器人、智能洗地機(jī)、高速吹風(fēng)機(jī)等品類，并持續(xù)在個護(hù)、生活等領(lǐng)域拓展新品。截至2024年6月底，公司已累計(jì)申請專利4678項(xiàng)，其中2518項(xiàng)已獲授權(quán)，這些科研成果涉及高速數(shù)字馬達(dá)、智能算法應(yīng)用體系、流體力學(xué)、空氣動力技術(shù)等多個領(lǐng)域。

據(jù)了解，追覓科技計(jì)劃推出的首款超豪華純電產(chǎn)品將對標(biāo)世界頂級超跑布加迪威龍，并預(yù)計(jì)在2027年正式亮相。就國內(nèi)市場而言，普通款布加迪威龍的售價(jià)約為2500萬元，而其高性能版本的價(jià)格更是超過3500萬元。

蓋世點(diǎn)評:造車是一條技術(shù)門檻極高的賽道，此時(shí)入場的追覓科技能否在超豪華純電汽車市場獲得一席之地有待觀察。

一汽紅旗將有大動作:組織架構(gòu)調(diào)整與重大事件推進(jìn)

8月26日，蓋世汽車從內(nèi)部人士處獲悉，紅旗內(nèi)部正醞釀更大改革，包括組織架構(gòu)調(diào)整與重大戰(zhàn)略事件推進(jìn)。

此前曾傳聞中國一汽擬入股零跑汽車，雙方已從技術(shù)合作邁向整車聯(lián)合開發(fā)，體現(xiàn)出傳統(tǒng)車企與新能源企業(yè)在產(chǎn)業(yè)變革中協(xié)同共進(jìn)的趨勢。

紅旗自身也在加速電動化轉(zhuǎn)型，2025年上半年新能源車型占比突破50%，展現(xiàn)出階段性成果，但在智能化落地與全球市場拓展等方面仍面臨挑戰(zhàn)。

近期，有消息稱，中國一汽正在籌劃入股零跑汽車，成為該公司戰(zhàn)略股東。“一汽計(jì)劃初步要約收購10%左右零跑股份，目前該方案已經(jīng)在一汽內(nèi)部相關(guān)部門流轉(zhuǎn)推進(jìn)?！?/p>

對此，中國一汽方面回應(yīng)稱:據(jù)相關(guān)部門反饋，尚不知情。

圖源:零跑汽車

事實(shí)上，早在今年3月，中國一汽和零跑共同簽署了《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，明確提出將在新能源乘用車的聯(lián)合開發(fā)、零部件合作等方面展開深度協(xié)作，并進(jìn)一步探討資本層面合作的可能性。

蓋世點(diǎn)評:重大改革消息背后，是一汽紅旗在智能電動化時(shí)代加速變革的縮影。

云界汽車注冊成立，二股東為野馬汽車

，據(jù)企查查顯示，云界智能汽車有限公司于近日成立，法定代表人為吳祥坤，注冊資本2480萬人民幣。

該公司的經(jīng)營范圍含智能無人飛行器制造；智能無人飛行器銷售；船舶銷售；數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)制造；數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)銷售；人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)；新能源汽車整車銷售等。

據(jù)股東信息顯示，該公司大股東為深圳康湖新能源交通發(fā)展有限公司，持股比例35%；二股東為四川野馬汽車股份有限公司，持股比例25%；另外，四川華鴻智造科技有限公司和中創(chuàng)投資(廣東)集團(tuán)有限公司各持股20%。

其中，據(jù)公開資料顯示，該公司的二股東野馬汽車成立于2011年1月12日，總部位于成都市龍泉驛區(qū)，注冊資本26億元人民幣，法定代表人為李世偉。

野馬汽車前身為成立于1994年的四川汽車工業(yè)集團(tuán)公司，經(jīng)2011年股份重組更名而來，持有新能源及傳統(tǒng)能源整車生產(chǎn)資質(zhì)，年產(chǎn)能近20萬輛，擁有成都、綿陽等多個生產(chǎn)基地。

蓋世點(diǎn)評:借力野馬汽車，云界汽車開始搶占新能源賽道。

上汽奧迪智造基地落成投產(chǎn)，年產(chǎn)36萬輛

8月25日，上汽大眾官方宣布，其位于上海安亭的上汽奧迪智造基地正式落成。該基地總投資超35億元，占地面積41萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)36萬臺。首款專為中國市場量身打造的全新純電車型——奧迪E5 Sportback也同步迎來量產(chǎn)下線。

圖源:上汽大眾

值得注意的是，就在8月22日晚間，蓋世汽車曾在安亭街頭偶遇滿載奧迪 E5 Sportback的運(yùn)輸車輛，這意味著該工廠投產(chǎn)時(shí)間或遠(yuǎn)早于官宣時(shí)間。

作為中德產(chǎn)業(yè)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，基地基于Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺構(gòu)建，在沖壓、車身、油漆、總裝四大車間實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化率及全流程數(shù)據(jù)溯源。

蓋世點(diǎn)評:龐大產(chǎn)能標(biāo)志著上汽奧迪進(jìn)入了全新發(fā)展階段，但如何精準(zhǔn)定位并快速推出有競爭力的產(chǎn)品矩陣，將是其將產(chǎn)能優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場勝勢的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

理想汽車2025年第二季度營收302億元，凈利潤增長 69.6%

8月28日，理想汽車公布了2025年第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)本期實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入302億元，環(huán)比第一季度增長16.7%；凈利潤達(dá)到11億元，環(huán)比大幅增長69.6%。季度經(jīng)營利潤較一季度增長204.4%，達(dá)到8.27億元；車輛交付方面，第二季度共交付111074輛。

在研發(fā)投入上，理想汽車第二季度研發(fā)費(fèi)用為28億元，公司預(yù)計(jì)全年研發(fā)總投入將達(dá)120億元，其中人工智能相關(guān)技術(shù)投入將超過60億元。截至二季度末，企業(yè)現(xiàn)金儲備為1069億元。

產(chǎn)品方面，于7月上市的理想i8正處于產(chǎn)能爬坡階段，全新純電車型理想i6計(jì)劃于9月正式上市，該車型定位于中大型5座純電車型，搭載行業(yè)領(lǐng)先的VLA司機(jī)大模型，理想汽車創(chuàng)始人李想表示:“有信心讓它成為中大型5座純電作為里最具競爭力的產(chǎn)品。”

蓋世點(diǎn)評:在新勢力陣營中，理想汽車近70%的凈利潤增速，是其持續(xù)強(qiáng)化盈利韌性與規(guī)模效應(yīng)的體現(xiàn)。