別克全新GL8陸尊正式上市，售價(jià)33.99萬(wàn)元-39.99萬(wàn)

8月26日，上汽通用汽車別克品牌宣布，旗下全新GL8陸尊PHEV正式上市。新車定位為“全家人的新能源頭等艙”，推出包括智享版、尊享版和奢享版在內(nèi)的三款配置車型，售價(jià)區(qū)間為33.99萬(wàn)元至39.99萬(wàn)元。全系車型統(tǒng)一基于豪華艾維亞版本打造，提供“紫氣東來”、“極光銀”和“珍珠白”三種車身顏色，以及“霞紫月白”與“霞灰月黛”兩種內(nèi)飾配色。

全新GL8陸尊尺寸和老款保持一致，長(zhǎng)寬高分別為5219mm、1878mm、1807mm，配置方面，新車全系標(biāo)配超過20項(xiàng)進(jìn)階豪華功能，涵蓋舒適、科技與便利性多個(gè)維度，包括三排Nappa真皮座椅、2.8米銀翼禮賓光毯、EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，以及第三排座椅180度電動(dòng)調(diào)節(jié)等。新增配置如方向盤加熱、后排多功能拓展塢和一鍵調(diào)節(jié)第二、三排座椅的功能，進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn)。

全新GL8陸尊的全車座椅在舒適性上大幅升級(jí)，成為同級(jí)市場(chǎng)中唯一全系標(biāo)配三排Nappa真皮座椅的車型。第二排座椅在原有坐墊和靠背加熱的基礎(chǔ)上，新增了扶手與腿托加熱功能。廠家透露，該車座椅嚴(yán)格遵循101項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，采用防暈骨架設(shè)計(jì)，有效避開人體易感振動(dòng)頻率，有助于減少長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

動(dòng)力方面，新車配備了升級(jí)的“真龍”插電混動(dòng)Pro系統(tǒng)，搭載1.5T四缸直噴渦輪增壓混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全棧自研的P1+P3架構(gòu)電驅(qū)單元。該系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)到292kW，綜合扭矩為580N·m，零百加速為7.8秒。

續(xù)航表現(xiàn)上，CLTC綜合工況續(xù)航里程為1450km，純電續(xù)航達(dá)202km，較上一代提升46%。值得注意的是，該車型是行業(yè)首款支持5C超充技術(shù)的插電混動(dòng)MPV，電量從30%補(bǔ)充至80%僅需15分鐘，充電總時(shí)長(zhǎng)比前代車型減少60%。

安全架構(gòu)層面，全新GL8陸尊全車采用六縱十橫籠式鎧甲車身設(shè)計(jì)，第三排堅(jiān)持非下沉式布局，以保障整體車身剛性。在出廠前，全新GL8陸尊PHEV已經(jīng)完成了超120種路況的嚴(yán)苛測(cè)試。其搭載的奧特能平臺(tái)2.0三元鋰電池在材料、結(jié)構(gòu)及熱管理等多方面進(jìn)行了升級(jí)，例如使用無(wú)機(jī)納米隔熱板，使其能夠適應(yīng)1100℃高溫環(huán)境并保持穩(wěn)定工作，同時(shí)多面液冷技術(shù)的應(yīng)用令冷卻效率提升60%以上。

根據(jù)官方信息，GL8家族新能源車型今年以來市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，1-7月已成為MPV細(xì)分市場(chǎng)銷量第一，且新能源版本占車系整體銷量比例超過50%。此次新車命名中不再使用“PHEV”后綴，至于原因，用上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉的話來講就是，陸尊PHEV已經(jīng)成為新能源時(shí)代GL8家族主力。