9月8日，移動出行服務(wù)平臺Uber與 Momenta 宣布，德國慕尼黑將作為雙方聯(lián)合Robotaxi項目的首發(fā)城市，預(yù)計于2026年在當(dāng)?shù)卣絾舆\營服務(wù)。這一里程碑事件是雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的延伸，也為在歐洲更廣泛地推出Robotaxi服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

Uber CFO Prashanth Mahendra-Rajah與Momenta CEO曹旭東

慕尼黑作為德國汽車工業(yè)的核心和創(chuàng)新樞紐，在德國汽車行業(yè)生態(tài)中占據(jù)重要地位，并對新型出行解決方案秉持開放態(tài)度。目前，Momenta 已與梅賽德斯-奔馳、寶馬等德國豪華汽車品牌建立了深入且穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。

Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西表示:“一個多世紀(jì)以來，德國塑造了全球汽車工業(yè)，而現(xiàn)在慕尼黑將助力自動駕駛汽車塑造未來?！?/p>

Momenta CEO曹旭東表示:“在慕尼黑開展 L4 級自動駕駛，我們將有機會展示Momenta以AI驅(qū)動的Robotaxi技術(shù)如何變革城市出行方式，同時也為慕尼黑深厚的汽車產(chǎn)業(yè)歷史開啟新的篇章?！?/p>

Momenta是全球領(lǐng)先的智能駕駛公司。自創(chuàng)立之初，Momenta就提出“一個飛輪兩條腿”戰(zhàn)略，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的“飛輪”，實現(xiàn)L2智能輔助駕駛和L4自動駕駛Robotaxi“兩條腿”相互打通、高效協(xié)同和快速迭代。相較于行業(yè)Robotaxi方案，Momenta復(fù)用量產(chǎn)車型開展Robotaxi 業(yè)務(wù)，L2和L4采用統(tǒng)一的軟件算法架構(gòu)、統(tǒng)一的傳感器方案，能夠更早實現(xiàn)Robotaxi的規(guī)?；涞睾蜕虡I(yè)閉環(huán)。目前，搭載Momenta智能輔助駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)規(guī)模已超40萬輛。

今年5月，Uber與 Momenta 宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，計劃在美國和中國以外的國際市場，將自動駕駛汽車引入Uber平臺。Momenta與Uber在慕尼黑的Robotaxi服務(wù)上線后，當(dāng)?shù)厥忻窨赏ㄟ^Uber平臺呼叫到Momenta提供的Robotaxi車輛，體驗安全、安心的自動駕駛出行服務(wù)。此外，Momenta已在上海開展Robotaxi業(yè)務(wù)，首批車端無人的Robotaxi在今年年底前將進入試運營。