勞斯萊斯首款純EV“Spectre”登陸日本！小川文雄講述了他的試駕感受。

“很安靜”

勞斯萊斯的純電動(dòng)汽車 Spectre 終于在日本上路了。據(jù)說這就是其創(chuàng)始人所追求的產(chǎn)品，在品質(zhì)、運(yùn)行、安靜、乘坐舒適性等諸多方面都令人印象深刻。

機(jī)身顏色采用了鮮明的雙色調(diào)。

Spectre 使用車主專用應(yīng)用程序“Whispers”。通過智能手機(jī)與車輛連接，可以直接發(fā)送Whispers收集的推薦餐廳等信息，實(shí)現(xiàn)無憂導(dǎo)航。您還可以通過移動(dòng)設(shè)備搜索最近的充電站、上車前設(shè)置車內(nèi)溫度以及鎖定/解鎖汽車。

發(fā)光的筋膜代表了歡慶女神的“翅膀”。5500顆星星閃耀迷人。

《幽靈》于 2023 年首次亮相。2024 年 3 月下旬，我能夠在東京乘坐日版。這是一款氣勢磅礴的兩門轎跑車，車長5,490毫米，加上前部巨大的“萬神殿”格柵，具有壓倒性的存在感。

勞斯萊斯的魅力一直與它龐大的車身、極其安靜的運(yùn)行以及柔軟的乘坐體驗(yàn)(通常被稱為飛毯)聯(lián)系在一起。Spectre 是一款面向駕駛?cè)耸康霓I跑車，它具有所有功能。

引擎蓋前端安裝有一個(gè)名為“歡慶女神”的吉祥物。

“歡慶女神”是可伸縮的。

“創(chuàng)始人曾說過，‘有一天，勞斯萊斯的產(chǎn)品將從汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)?！?/p>

2023年6月，我在美國納帕谷參加記者試駕活動(dòng)時(shí)，負(fù)責(zé)工程的Mihya Ayoubi博士這樣說道。“因?yàn)榘察o才是真正的奢侈?！?/p>

車門是勞斯萊斯中最大的，長 1.5m。只需一個(gè)按鈕即可打開和關(guān)閉它。

《幽靈黨》在英國西薩塞克斯郡古德伍德制造。

現(xiàn)在電動(dòng)汽車的數(shù)量越來越多，而且也有很多汽車非常安靜。盡管如此，當(dāng)我打開幽靈車的大門，坐在低矮的座位上，把腳放在厚厚的地毯上，開始開車時(shí)，攝影師評(píng)論道:“太安靜了?！?整體氣氛可能也有所貢獻(xiàn)。

Spectre 可容納 4 人。

后排座椅采用連續(xù)設(shè)計(jì)，將乘員包裹在柔軟的皮革中。

它還為后座配備了空調(diào)。

配備星光頂篷。這是一種獨(dú)特的設(shè)備，通過精心排列的光纖發(fā)出的光和顏色吸引著乘客。

幽靈的強(qiáng)烈特性

Spectre配備了102kWh的大容量驅(qū)動(dòng)電池。前置電機(jī)的最大輸出功率為190kW，最大扭矩為305Nm，后置電機(jī)的最大輸出功率為360kW，最大扭矩為595Nm，從數(shù)字上就可以看出它的強(qiáng)大。

勞斯萊斯將Spectre定義為“豪華電動(dòng)超級(jí)轎跑車”。太奇妙了！駕駛時(shí)讓我擔(dān)心的是加速力，我想用“巨大”來形容。速度立刻就增加了。在汽車試駕報(bào)告中，我有時(shí)會(huì)寫到“加速的感覺”，但我?guī)缀鯖]有感覺到速度的增加。這也是《幽靈》的強(qiáng)大獨(dú)特之處。

前格柵安裝無凹凸感，提高空氣動(dòng)力性能。據(jù)稱，這款烤架的設(shè)計(jì)和研發(fā)總共花費(fèi)了830個(gè)小時(shí)，為實(shí)現(xiàn)Cd值0.25做出了重大貢獻(xiàn)。

Spectre 是第一款配備 23 英寸車輪的勞斯萊斯汽車。

之所以很難獲得速度感，是因?yàn)檐嚿淼牟倏匦圆缓谩＜词顾俣仍黾?，轉(zhuǎn)向的感覺、車身的振動(dòng)等也不會(huì)發(fā)生任何變化。對(duì)于有能力購買這款車的人來說，我覺得還是值得體驗(yàn)一次的。

過去，“進(jìn)給手柄”是控制勞斯萊斯汽車的基礎(chǔ)。8點(diǎn)20分左右我固定了手位，想向右走的時(shí)候就移動(dòng)右手，推動(dòng)方向盤。左邊則相反。這是為了避免突然移動(dòng)。

安裝的電機(jī)最大輸出功率為430kW，最大扭矩為900Nm。

換檔選擇器是柱式的。

目前的勞斯萊斯轎跑車與這一傳統(tǒng)無關(guān)。即使開習(xí)??慣跑車的人在9點(diǎn)15分抓起車子不假思索地開始切入，任何小彎道都會(huì)以堅(jiān)定穩(wěn)定的姿態(tài)駕馭。

堅(jiān)固的底盤由大量擠壓鋁材制成的空間框架、根據(jù)駕駛情況控制車輛姿態(tài)的空氣懸架系統(tǒng)以及根據(jù)駕駛情況連接和斷開的防傾桿組成。做好工作。這就是我正在做的事情。

WLTP模式下充滿電后的續(xù)航里程約為520公里。

方向盤采用大量優(yōu)質(zhì)皮革制成。

中控臺(tái)上排列著信息娛樂開關(guān)。

配備與身體顏色相協(xié)調(diào)的特制雨傘。

該車的寬度為2015mm，因此可能難以操控，但它配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因此您可以感受到與汽車的聯(lián)系比您想象的更多。將車停在車庫里也很容易。

令我印象深刻的是駕駛位設(shè)計(jì)得很好。由于它有一個(gè)大電池，地板應(yīng)該很高，但事實(shí)并非如此，保持了較低的運(yùn)動(dòng)座椅位置。這可以說是工程師們努力的結(jié)果，比如以分布式的方式安裝電池。

全數(shù)字定制儀表盤，勞斯萊斯首創(chuàng)。

配備了稱為 Bespoke Audio 的頂級(jí)音頻系統(tǒng)。

行李室采用高品質(zhì)裝飾。

獨(dú)特的溜背輪廓也極大地增強(qiáng)了它的存在感。一般審美與勞斯萊斯無關(guān)，重要的是它與眾不同。設(shè)計(jì)主管安德斯·沃明 是這么說的。它在各個(gè)方面都與其他的不同。在東京，我再次意識(shí)到這就是《幽靈》。