怎么形容今年的汽車(chē)行業(yè)？在我看來(lái)那就是“你卷我，我卷你，你卷不死我我就卷死你”。對(duì)于各大車(chē)企來(lái)說(shuō)現(xiàn)在就是處于生死存亡之際，所以各家也不得不放大招。這不馬自達(dá)近期也開(kāi)始了對(duì)旗下車(chē)型馬自達(dá)CX-50行也的補(bǔ)貼購(gòu)置稅活動(dòng)。

起初，CX-50剛上市時(shí)就憑借著超越同級(jí)的車(chē)身尺寸和空間備受矚目，畢竟當(dāng)空間不再是限制馬自達(dá)的短板之后，那簡(jiǎn)直就是如虎添翼。

或許是迫切的想要打開(kāi)市場(chǎng)，這不，在CX-50上市不久之后廠家又繼續(xù)推出了購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策。車(chē)主在購(gòu)車(chē)之后廠方會(huì)將購(gòu)置稅補(bǔ)貼返還至車(chē)主，也給車(chē)主省下了一大筆購(gòu)車(chē)費(fèi)用。

以次低配為例，2.0L領(lǐng)行版廠家指導(dǎo)價(jià)為16.78萬(wàn)元，目前市場(chǎng)終端優(yōu)惠1萬(wàn)3左右，裸車(chē)價(jià)15.48萬(wàn)+保險(xiǎn)5000塊，在購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策下整車(chē)落地約16W。

最后，你覺(jué)得16萬(wàn)落地的馬自達(dá)CX-50行也怎么樣呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。

結(jié)語(yǔ):本期內(nèi)容到此結(jié)束，感謝閱讀！請(qǐng)多指教，謝謝！江湖不大，我們下期再見(jiàn)。