想要購(gòu)買一輛25萬(wàn)級(jí)別的MPV，除了傳祺M8這款車型以外，本田奧德賽也是消費(fèi)者考慮比較多的車型。

那么奧德賽這款新車值不值得購(gòu)買呢？從目前的市場(chǎng)口碑來(lái)看，還算是一款省油且性價(jià)比較足的新車。奧德賽的起售價(jià)為23.58萬(wàn)，旗艦版達(dá)到了40多萬(wàn)。一般來(lái)說(shuō)，購(gòu)買二十七八萬(wàn)裸車配置的用戶較多。目前奧德賽在終端的優(yōu)惠幅度約為2.5萬(wàn)元左右，和今年七八月份相比，優(yōu)惠有所縮水。

與其他絕大多數(shù)日系車一樣，奧德賽入門版基本是不生產(chǎn)的，雖然價(jià)格已經(jīng)跌到了21萬(wàn)左右，但是了解這款新車的小伙伴確實(shí)不多。讓我們來(lái)實(shí)際體驗(yàn)一下入門版本的奧德賽，你沒(méi)看錯(cuò)，就是那款丐中丐版，還不太生產(chǎn)的裸配車型，你覺(jué)得值得入手嗎？

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，奧德賽入的高低配車型幾乎是一致的，超大進(jìn)氣中網(wǎng)有著不錯(cuò)的視覺(jué)張力，并且還搭載了LED遠(yuǎn)近光大燈。值得一提的是，入門版車型取消了日間行車燈。

車型側(cè)面來(lái)看，新車匹配的17英寸輪轂，區(qū)分高低配置仔細(xì)看一下就能得到答案，除了沒(méi)有電動(dòng)移滑門以外，同樣是沒(méi)有天窗的，這一點(diǎn)讓人很難受。

至于車型部設(shè)計(jì)，熏黑尾燈被鍍鉻飾條進(jìn)行了貫穿，高位剎車燈以及反光鏡的設(shè)計(jì)都采用了熏黑造型?？傮w來(lái)看，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。車身數(shù)據(jù)部分，這款?yuàn)W德賽入門版的長(zhǎng)寬高分別為4861/1820/1712mm，軸距是2900mm。如果能接受本田奧德賽沒(méi)有天窗，也沒(méi)有電動(dòng)移門，那么你能不能接受這款新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)呢？

奧德賽入門版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了大量的織物材質(zhì)，中控臺(tái)懸浮屏幕被取消了，只有一塊黑色的儲(chǔ)物單元。而行車電腦屏幕匹配的7英寸彩色液晶屏，搭載了塑料方向盤，而且沒(méi)有任何按鍵。

整車座椅都是織物材質(zhì)的，但好在后排采用了獨(dú)立扶手設(shè)計(jì)。值得一提的是，第二排座椅具有長(zhǎng)滑軌，可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，支持左右以及靠背調(diào)節(jié)，橫向調(diào)節(jié)，這在MPV中算是比較少見(jiàn)的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)，新老款完全一致，搭載了2.0L加電機(jī)組成的油電混合系統(tǒng)。由于混動(dòng)的緣故，百公里油耗只有5.8L，對(duì)于一輛中型MPV來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)是非常優(yōu)秀的。值得一提的是，這款?yuàn)W德賽入門版對(duì)油品要求很低，只需92號(hào)汽油。由于搭載的是一款小電池，所以只能在低速狀態(tài)下使用純電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

現(xiàn)在的豐田汽車喜歡大規(guī)模的智能輔助駕駛系統(tǒng)，而咱們今天了解的入門版本，肯定是沒(méi)有任何智能駕駛系統(tǒng)的。更關(guān)鍵的是，新車沒(méi)有中控服務(wù)，也自然沒(méi)有倒車影像，甚至連雷達(dá)，定速巡航這種簡(jiǎn)單到極致的配置也被取消了。

通過(guò)了解這么一款簡(jiǎn)配到極致的本田奧德賽，我們也能想象得到奧德賽的銷量應(yīng)該不會(huì)特別出色?，F(xiàn)在中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者已經(jīng)被電動(dòng)車慣壞了，消費(fèi)者更喜歡入門即高配的車型，這款?yuàn)W德賽顯然不是這類產(chǎn)品。本田奧德賽在今年七八月份的銷量只有3000左右，奧德賽不僅在中國(guó)賣得不算好，在日本也已經(jīng)停產(chǎn)了，現(xiàn)在是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的奧德賽返銷到了日本。