豪車品牌向來(lái)憑借高端品質(zhì)和卓越性能吸引消費(fèi)者,但在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下,單純依賴品牌溢價(jià)已經(jīng)不夠,性價(jià)比才是決定消費(fèi)者購(gòu)車選擇的關(guān)鍵因素。奔馳GLB作為一款定位大7座SUV的車型,起步價(jià)高達(dá)32萬(wàn)元,雖然現(xiàn)在終端已大幅降價(jià)至22萬(wàn)元左右,但銷量依舊無(wú)法達(dá)到預(yù)期。究其原因,GLB在空間布局、動(dòng)力輸出等實(shí)際使用體驗(yàn)方面都存在短板,與其同級(jí)別的競(jìng)品相比缺乏優(yōu)勢(shì)。

雖然它在推出時(shí)定價(jià)32萬(wàn)元,性價(jià)比確實(shí)很高,一度供不應(yīng)求。但現(xiàn)在降到23萬(wàn)元左右,反而銷量一直很差。我認(rèn)為這反映出奔馳在推出GLB時(shí),是想通過(guò)較低的價(jià)格來(lái)吸引更多消費(fèi)者,降低品牌門(mén)檻,但結(jié)果似乎并不理想。

GLB的車身尺寸為4638*1834*1687毫米,軸距2829毫米,雖然設(shè)計(jì)為7座布局,但從數(shù)據(jù)就可以看出,空間的確很緊湊。尤其是第三排座椅,基本上只能讓小孩勉強(qiáng)坐下。就連第二排腿部空間也不太理想。我覺(jué)得,對(duì)于一款定位家用的7座SUV來(lái)說(shuō),空間這么緊湊,顯然與消費(fèi)者的預(yù)期有出入。畢竟,大空間才是選擇7座車型的主要原因。

除了空間狹小的問(wèn)題,GLB的動(dòng)力也是一大短板。入門(mén)版本搭載的是一臺(tái)1.3T小排量發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō),動(dòng)力確實(shí)有些捉襟見(jiàn)肘。即便是空載狀態(tài)下,0-100加速都需要10秒多,這對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的SUV來(lái)說(shuō),實(shí)在是有些拖了后腿。就連高功率版的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),加速成績(jī)也只能縮短到9秒出頭,依舊無(wú)法給人駕駛的真實(shí)體驗(yàn)。

與GLB相比,我覺(jué)得同級(jí)別的奧迪Q5L會(huì)更加受消費(fèi)者青睞。雖然Q5L的價(jià)格要比GLB高出幾萬(wàn)元,但它的配置和性能都更出色。首先,Q5L的入門(mén)版本就搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力明顯更強(qiáng)勁,無(wú)論是加速性能還是整體駕駛體驗(yàn),都要比GLB更有優(yōu)勢(shì)。

其次,Q5L采用了5座布局,雖然座位數(shù)量比GLB少,但后排的腿部空間和頭部空間都更加寬敞舒適。對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō),5座其實(shí)就已經(jīng)足夠,反而7座的GLB由于空間實(shí)在過(guò)于緊湊,乘坐體驗(yàn)并不理想。所以綜合考慮,Q5L在動(dòng)力、空間和乘坐感受方面,都要比GLB更出色。

我認(rèn)為,消費(fèi)者在選車時(shí),更看重實(shí)際的用車體驗(yàn)。一臺(tái)擁有出色動(dòng)力、空間寬敞舒適的車型,自然會(huì)比一臺(tái)動(dòng)力乏力、空間緊湊的車更受青睞。從這個(gè)角度來(lái)看,奔馳GLB的定位可能有些偏差,它似乎想通過(guò)7座布局和相對(duì)低廉的價(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者,但最終可能得不償失。

對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō),空間一直是選車的重要考量因素。如果一定要選擇7座車型,我個(gè)人認(rèn)為MPV車型會(huì)更加合適。畢竟MPV一直以大空間見(jiàn)長(zhǎng),無(wú)論是第二排還是第三排座椅,乘坐空間都相當(dāng)寬敞。而且MPV在設(shè)計(jì)之初,就是為了滿足家庭出行需求而量身定制的。反觀GLB這樣的7座SUV,空間自然會(huì)顯得非常緊湊。畢竟SUV的設(shè)計(jì)理念本就不是為了追求超大空間,更多是為了獲得更出色的操控性能和越野能力。所以如果一定要選7座,MPV無(wú)疑會(huì)是更明智的選擇。

當(dāng)然,我并不是說(shuō)奔馳GLB就一無(wú)是處。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料確實(shí)很出色,體現(xiàn)了奔馳一貫的高品質(zhì)工藝。而且配置方面也是相當(dāng)有誠(chéng)意,即便是入門(mén)版也有不少實(shí)用配置。但問(wèn)題是,光有豪華的內(nèi)飾和豐富的配置是不夠的,畢竟消費(fèi)者更看重實(shí)際的用車體驗(yàn)。如果動(dòng)力和空間都達(dá)不到消費(fèi)者的期望值,那就很難獲得市場(chǎng)的青睞了。