老鐵們，最近電動(dòng)車市場(chǎng)那叫一個(gè)熱鬧，競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，作為車評(píng)狗哥的我自然也免不了要啰嗦兩句了。這不，狗哥我又盯上一款新出的15萬(wàn)級(jí)純電SUV，它就是起亞EV5！

大伙兒先瞅瞅這外觀，這哪像一款車啊，分明是科幻電影里開出來(lái)的裝逼利器！細(xì)看之下，車頭那封閉式的＂數(shù)字虎嘯式前臉＂，配上＂星痕LED大燈＂，辨識(shí)度杠杠的。車尾也不含糊，層次感十足還透著股子力量美，這造型，沒(méi)準(zhǔn)能成為新晉的**＂出片利器＂**哦。

拉開車門，嚯，這內(nèi)飾布局看著還挺新奇，多媒體大屏和空調(diào)面板渾然一體，輔以一圈金屬裝飾，有那么點(diǎn)未來(lái)科技感。而且你瞧，副駕那還單獨(dú)配了一塊娛樂(lè)屏，這下副駕的乘客也不用干瞪眼了。還有啊，它的座椅采用了軟包材質(zhì)，摸著挺舒服，沒(méi)準(zhǔn)兒躺在上面打個(gè)盹都成。當(dāng)然了，要是能再來(lái)個(gè)小桌板啥的，那這**＂床車＂**的屬性就更明顯嘍。

不過(guò)光有外表還不夠，三電才是電動(dòng)車的核心，EV5在這方面就有點(diǎn)兒東西。首先電池容量達(dá)到了64.2kWh，CLTC續(xù)航來(lái)到了530km，這同級(jí)水平中頂呱呱了；再瞅瞅那160kW的電機(jī)，百公里加速成績(jī)肯定不會(huì)讓你失望。最讓人心動(dòng)的還是它的快充，從30%充到80%，才要27分鐘，吃頓飯的功夫就能補(bǔ)滿電，這誰(shuí)用誰(shuí)知道。

有人該說(shuō)了，這起亞不也是韓系車，能在品控、安全上過(guò)得去？狗哥覺(jué)得吧，你要真這么想，那就有點(diǎn)兒片面了。你看EV5的電池包，能量密度比以往提高了10%，在快充模式下，電量從30%充到80%才要27分鐘，這在同級(jí)車中表現(xiàn)出色。還有那再生聚合物、生物基聚合物等10種環(huán)保材料的使用，也讓車內(nèi)更健康環(huán)保。哦對(duì)了，它還有前排中間氣囊，同級(jí)車大多只有普通的前后排氣囊，安全方面EV5更上一層樓。

那EV5跟比亞迪宋PLUS EV、零跑C11相比，又如何呢？在狗哥看來(lái)啊，這三款車各有側(cè)重:宋PLUS EV主打均衡，家用代步夠用；零跑C11則更注重智能互聯(lián)，但在品牌積淀上還得繼續(xù)努力；至于EV5嘛，空間夠大，動(dòng)力也猛，關(guān)鍵三電過(guò)硬，還是最有競(jìng)爭(zhēng)力滴。

起亞這款EV5在15萬(wàn)級(jí)的純電SUV市場(chǎng)上表現(xiàn)不俗。對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它時(shí)尚又未來(lái)感的造型、優(yōu)秀的三電實(shí)力，絕對(duì)能戳中你的心；而對(duì)于更注重實(shí)用性的朋友，它寬大舒適的空間、環(huán)保健康的內(nèi)飾，以及感應(yīng)開啟的后備廂，也能帶來(lái)貼心的用車感受。當(dāng)然，保修和貼息等優(yōu)厚政策，也讓選擇EV5更添一份安心。

朋友們，說(shuō)到這兒，你們對(duì)這款起亞EV5有什么看法？反正狗哥是心動(dòng)了，你呢，會(huì)考慮入手嗎？

老鐵們，狗哥我跟你們說(shuō)，前幾天呢，狗哥去4S店溜達(dá)一圈，看到一臺(tái)車，差點(diǎn)沒(méi)把我?guī)洉灹?！這車叫啥來(lái)著，哦對(duì)，起亞EV5！

咱先說(shuō)說(shuō)這車的外觀，那叫一個(gè)科幻，跟未來(lái)穿越過(guò)來(lái)似的。車頭那虎嘯式的封閉前臉配上星痕LED大燈，霸氣側(cè)漏啊！后面的尾燈也是杠杠的，層次感十足不說(shuō)，晚上亮起來(lái)跟星星似的，絕對(duì)是＂燈廠＂本廠了。

打開車門，里面更是別有洞天。中控大屏跟空調(diào)出風(fēng)口渾然一體，金屬裝飾還在旁邊點(diǎn)綴，充滿了科技感。副駕那還單獨(dú)擱了個(gè)娛樂(lè)屏，這下副駕的哥們也不用干瞪眼了。

這EV5的座椅也沒(méi)含糊，軟包的質(zhì)感摸著賊舒服，狗哥我坐上去差點(diǎn)睡著。不過(guò)要是再來(lái)個(gè)小桌板啥的就更棒了，直接變＂床車＂！

說(shuō)真的，就沖這車的顏值，就夠不少人心動(dòng)的了。但你要是覺(jué)得EV5就是個(gè)花瓶，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了！這車的實(shí)力，同級(jí)別里那可是數(shù)一數(shù)二的。

先看空間，這EV5的軸距跟零跑C11一個(gè)水平，比宋PLUS EV還長(zhǎng)，后排那叫一個(gè)寬敞，平時(shí)家用代步綽綽有余。

再瞧瞧三電，64.2kWh的電池配上160kW的電機(jī)，CLTC續(xù)航530km，百公里加速成績(jī)肯定不會(huì)讓你失望。關(guān)鍵是它家的快充，從30%充到80%，27分鐘搞定，吃頓飯的功夫就補(bǔ)滿電，這誰(shuí)用誰(shuí)知道。

當(dāng)然了，有人該說(shuō)了，韓系車的品控和安全，靠譜嗎？狗哥覺(jué)得吧，你要真這么想，那就有點(diǎn)兒片面了。EV5可是大廠出品，電池能量密度比以前提高了10%，快充時(shí)間也領(lǐng)先不少，論品控它還真不虛。

至于安全配置，EV5直接上了10種環(huán)保內(nèi)飾材料，7個(gè)安全氣囊，這在同級(jí)車?yán)锟刹欢嘁?jiàn)。而且，它還有個(gè)感應(yīng)后備廳，用腳一勾就能開，提大件兒東西的時(shí)候，手不用空出來(lái)，賊方便！

那EV5跟比亞迪宋PLUS EV、零跑C11比，誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)？在狗哥看來(lái)，這仨車各有側(cè)重:宋PLUS EV主打均衡，零跑C11智能化驚艷，但品牌底蘊(yùn)還不夠；EV5呢，不管是顏值、空間，還是三電，都挺能打，而且價(jià)格還算良心。

總的來(lái)說(shuō)吧，這起亞EV5在15萬(wàn)級(jí)的純電SUV里算是異軍突起了。年輕人肯定喜歡它的外觀內(nèi)飾，務(wù)實(shí)的朋友也會(huì)被它的空間和續(xù)航所打動(dòng)。

再加上起亞給的那些優(yōu)惠政策，三電8年15萬(wàn)公里質(zhì)保，整車5年10萬(wàn)公里質(zhì)保，12000塊的貼息，這EV5估計(jì)能戳中不少人的心。

對(duì)了，狗哥差點(diǎn)忘了問(wèn)你們，對(duì)這起亞EV5有啥感受？你們會(huì)pick它嗎？反正在狗哥這，這車有那么點(diǎn)兒＂上頭＂！