57萬(wàn)跌到28萬(wàn)，這買(mǎi)車的差價(jià)都?jí)蛸I(mǎi)倆電瓶車了，這得是個(gè)什么神仙操作??？嘿，這不是奔馳那個(gè)啥EQC嘛，名字跟繞口令似的，你問(wèn)我啥意思？我也不懂，大概是奔馳為了彰顯自己高端大氣上檔次，非得整這么個(gè)又長(zhǎng)又繞的名兒。

說(shuō)起這款車啊，可真是個(gè)悲情小王子。你想啊，一個(gè)堂堂的奔馳SUV，身披豪華的金縷玉衣，腳踩運(yùn)動(dòng)的飛織戰(zhàn)靴，心臟搭載著澎湃的電動(dòng)機(jī)，論顏值那必須是一等一的美男子，論實(shí)力更是760?！っ?300kW電機(jī)的強(qiáng)勁組合，續(xù)航也有個(gè)400多公里，怎么看都是個(gè)不可多得的新能源SUV好苗子。

結(jié)果呢，現(xiàn)實(shí)就像一盆從天而降的冷水，把這位小王子淋了個(gè)透心涼。這銷量，嘖嘖，慘不忍睹?。∪ツ曩u了3000多臺(tái)，市場(chǎng)份額低到令人發(fā)指。今年就更別提了，1-9月才賣出去區(qū)區(qū)167臺(tái)，再不濟(jì)市面上那些個(gè)三輪車、拖拉機(jī)的銷量也比它強(qiáng)吧？你說(shuō)這奔馳得有多憋屈:大哥，我一個(gè)身價(jià)千萬(wàn)的豪門(mén)貴公子，怎么就淪落到這般田地了呢？

憋屈歸憋屈，奔馳家大業(yè)大，那也不能眼睜睜看著自家寶貝疙瘩受窩囊氣啊。于是乎，保價(jià)都不要了，豪氣干云地一掀桌子:行，特么的原價(jià)57萬(wàn)，現(xiàn)在28萬(wàn)，還不趕緊來(lái)抱走？不就是錢(qián)嘛，老子多的是！這可讓EQC同學(xué)喜出望外:這還差不多，總算是有點(diǎn)貴公子的尊嚴(yán)了。就沖奔馳這波操作，哥佩服得五體投地，以后就是你家的鐵桿粉絲了！

可惜天不遂人愿，即便是跌到腰斬價(jià)，EQC的銷量依舊貼地飛行。你想啊，一個(gè)油改電的車，充電不快，續(xù)航不遠(yuǎn)，空間不大，還貴得離譜，這不是膈應(yīng)消費(fèi)者嘛。再說(shuō)了，奔馳在國(guó)內(nèi)的品牌號(hào)召力本來(lái)就大不如前，再加上近年來(lái)銷量下滑，口碑下跌，消費(fèi)者早就心灰意冷了。

所以啊，即便是砸錢(qián)大甩賣，EQC也沒(méi)能重新贏得市場(chǎng)的青睞。到頭來(lái)，反倒成了”有錢(qián)難買(mǎi)老百姓的心”的又一力證。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，EQC這個(gè)命運(yùn)多舛的娃，其實(shí)也挺讓人感慨的。它就像個(gè)含著金湯匙出生的富二代，從小錦衣玉食，養(yǎng)尊處優(yōu)，結(jié)果一腳踏進(jìn)社會(huì)才發(fā)現(xiàn)，自己除了錢(qián)什么都不是。

這不，遇到了真刀真槍的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，EQC就露怯了。表面上氣派十足，骨子里卻經(jīng)不起風(fēng)浪。歸根結(jié)底，還是奔馳在新能源領(lǐng)域的探索不夠深入，技術(shù)儲(chǔ)備不夠雄厚，一上來(lái)就端著架子搞高端，結(jié)果被消費(fèi)者無(wú)情地拋棄。

不過(guò)，話又說(shuō)回來(lái)，誰(shuí)還沒(méi)個(gè)年輕氣盛的時(shí)候呢？EQC現(xiàn)關(guān)注似失意，說(shuō)不定以后就勢(shì)如破竹呢。關(guān)鍵是奔馳得拿出點(diǎn)真本事，在新能源領(lǐng)域多下點(diǎn)功夫，讓產(chǎn)品說(shuō)話，讓實(shí)力說(shuō)話，別整那些虛頭巴腦的噱頭。你說(shuō)呢？奔馳這么有含金量的品牌，難道還真就被一兩款產(chǎn)品給拖垮了？應(yīng)該不至于吧。

總之呢，海到海天一色，田到田連阡陌，車到車窮千里目。這萬(wàn)千車海中，誰(shuí)能笑到最后，還真不一定呢。對(duì)于EQC，我還是抱著一顆包容的心吧。小伙子，加油！做個(gè)汽車界的蜘蛛俠，否極泰來(lái)，沒(méi)準(zhǔn)兒未來(lái)就逆風(fēng)翻盤(pán)了呢！對(duì)吧？

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