汽車如今已經(jīng)不再是奢侈品，因?yàn)殡S著社會(huì)的高速發(fā)展，以及人們生活水平的提高，汽車的價(jià)格已經(jīng)不再像之前那樣的高不可攀，如今汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｗ钪饕慕煌üぞ撸驗(yàn)閲?guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十足，各大品牌也是不停的針對(duì)旗下的車型進(jìn)行了創(chuàng)新改進(jìn)，從而去迎合市場(chǎng)的需求。紅旗作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中知名的造車企業(yè)，它旗下的車型可以說覆蓋了多種車型領(lǐng)域，并且在各個(gè)領(lǐng)域都保持著不錯(cuò)的銷量成績(jī)，因此今天我們?yōu)榇蠹規(guī)砹思t旗汽車在SUV領(lǐng)域中的一款旗艦級(jí)產(chǎn)品，它便是紅旗HS7。

目前這臺(tái)共有七款在售車型，其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為25.58萬元-33.58萬元，同時(shí)在目前絕大部分地區(qū)，它還有著2萬元的終端優(yōu)惠政策，其優(yōu)惠之后的售價(jià)區(qū)間為23.58萬元-31.58萬元。從這些數(shù)據(jù)上來看，紅旗HS7的價(jià)格其實(shí)并不算便宜。那么它有何亮點(diǎn)呢？

側(cè)身設(shè)計(jì)上，紅旗HS7儼然給人一種較為魁梧的感覺，而且腰線也是采用了分段式的設(shè)計(jì)，并且在A柱和B柱以及C柱方面，該車也同樣進(jìn)行了熏黑式的處理，在視覺效果上營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，同時(shí)在側(cè)裙和輪眉方面，紅旗HS7也是使用了防刮材質(zhì)包裹，配合大尺寸的旋風(fēng)式輪轂，整體營(yíng)造出較為強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，紅旗HS7采用了傳統(tǒng)的“T”形中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并且在用料方面也是相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)，同時(shí)在方向盤方面也是采用了傳統(tǒng)的三輻式設(shè)計(jì)，再加上皮質(zhì)材料包裹，在握感上還是相當(dāng)細(xì)膩的，而在屏幕的尺寸方面，紅旗HS7的中控屏幕采用了12.6英寸的設(shè)計(jì)，儀表盤的尺寸也是達(dá)到了12.3英寸，在車內(nèi)的科技質(zhì)感方面，紅旗HS7也是有所保障的。此外，紅旗HS7在功能配置方面也是內(nèi)置了語音識(shí)別系統(tǒng)和手機(jī)互聯(lián)映射以及藍(lán)牙和導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能，對(duì)于我們?nèi)粘Ｓ密噥碚f，會(huì)提供不小的便捷性。

此外，在座椅方面，紅旗HS7為消費(fèi)者提供了傳統(tǒng)五座布局，以及2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局，并且在座椅方面，它的前排座椅除了電動(dòng)調(diào)節(jié)之外還擁有加熱/通風(fēng)功能，再結(jié)合該車充實(shí)的座椅填充物和對(duì)身體不錯(cuò)的支撐性，在乘坐舒適性上，紅旗HS7還是有所保障的。

動(dòng)力方面，紅旗HS7采用了2.0T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力組合，其發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252Ps的最大輸出馬力，說實(shí)話，這個(gè)動(dòng)力輸出對(duì)于紅旗HS7中大型SUV的定位來說，并不算很優(yōu)秀，而在變速箱方面，紅旗HS7也是采用了以穩(wěn)定性和平順性為主的8AT變速箱，因此在操控能力上，紅旗HS7也是有所保障的，然而在WLTC工況下，該車的油耗達(dá)到了7.6L/100KM，并且還是95號(hào)汽油，所以在用車成本方面，紅旗HS7還是偏高的。

結(jié)言

在整體的產(chǎn)品力表現(xiàn)上，紅旗HS7較為平均，其在外觀方面依舊是經(jīng)典的成熟穩(wěn)重形象，而在配置方面，它也是較為豐富，并且配合扎實(shí)的用料，在高級(jí)質(zhì)感的塑造上也是相當(dāng)犀利，再加上三種不同的座椅布局，就家用而言，紅旗HS7的實(shí)用性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。不過，如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的內(nèi)卷化是極其嚴(yán)重，很多與紅旗HS7同級(jí)車型在價(jià)格方面都有著不同程度的下探，所以在價(jià)格方面，紅旗HS7也沒有太大的優(yōu)勢(shì)，再結(jié)合該車目前較高的用車成本來看，紅旗HS7在性價(jià)比表現(xiàn)上，似乎并不是很出色。