在國(guó)家大力支持下,中國(guó)的新能源汽車相關(guān)配套設(shè)施雖然有條不紊地建設(shè)中,但如川西、川藏這般地勢(shì)復(fù)雜又較為偏遠(yuǎn)的地區(qū),相對(duì)來說還是沒那么完善。再加上地理結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,開電車進(jìn)藏,對(duì)其品質(zhì)、性能以及續(xù)航穩(wěn)定性無疑是極大的考驗(yàn)。

而阿維塔11鴻蒙版則基于由長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代聯(lián)手打造的全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN打造,集聚三方在各自領(lǐng)域的頂級(jí)優(yōu)勢(shì),阿維塔11鴻蒙版具備超級(jí)安全、超長(zhǎng)續(xù)航、超級(jí)快充三大產(chǎn)品核心優(yōu)勢(shì)。

9月28日,阿維塔智駕征珠峰挑戰(zhàn)賽圓滿收官。本次挑戰(zhàn)總里程突破3,376公里。阿維塔11鴻蒙版以高階智駕征服極限高原路況,歷時(shí)九天抵達(dá)海拔5,200米的珠峰大本營(yíng),成為行業(yè)首臺(tái)以高階智能駕駛征戰(zhàn)川藏線的智能電動(dòng)車。

從中國(guó)路況最復(fù)雜的城市重慶出發(fā),沿途經(jīng)過理塘、邦達(dá)、拉薩、定日最后達(dá)到珠峰大本營(yíng),總計(jì)行駛3376km。而這條從重慶-川西-西藏的跨省之路,在秋冬交替時(shí)節(jié)天氣格外多變,阿維塔11將面臨泥濘、碎石等復(fù)雜路況。而阿維塔11鴻蒙版不僅輕松完成了535km0接管,即使行至2437m的高海拔,性能依然強(qiáng)悍。

阿維塔智駕登頂?shù)某晒﹄x不開遙遙領(lǐng)先的智能駕駛能力。阿維塔11鴻蒙版全系搭載HI華為全棧智能汽車解決方案,全系標(biāo)配含3顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34顆傳感器、高性能智能駕駛平臺(tái),在擬人化智駕算法賦能下,具備老司機(jī)般熟練絲滑的智駕風(fēng)格,實(shí)現(xiàn)在高速路段、城區(qū)路段和泊車環(huán)節(jié)全場(chǎng)景覆蓋的極智駕駛體驗(yàn)。

與此同時(shí),得益于華為持續(xù)深度賦能,阿維塔智駕具備不斷進(jìn)化的能力,阿維塔11鴻蒙版全系搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)ADS2.0,將通過OTA升級(jí)解鎖行業(yè)多項(xiàng)首發(fā)功能,并將進(jìn)一步擺脫對(duì)高精地圖的依賴,實(shí)現(xiàn)有圖無圖都能開,令遙遙領(lǐng)先的智駕能力更進(jìn)一步。

不止于此,憑借著全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)mdash;mdash;CHN平臺(tái)強(qiáng)勢(shì)賦能與長(zhǎng)安汽車的強(qiáng)大造車技術(shù)加持,阿維塔11鴻蒙版擁有了強(qiáng)悍的整車性能。阿維塔11鴻蒙版搭載華為DriveONE電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可爆發(fā)最大425kW最大功率,為登頂提供強(qiáng)大動(dòng)力保障。

未來,阿維塔科技將繼續(xù)致力于探索面向未來的人性化出行科技,不斷突破智能駕駛領(lǐng)域的天花板,引領(lǐng)新能源行業(yè)攀登新高峰。