?“我們現(xiàn)在所在位置是上海松江站西高架車道的三層落客平臺，這里就是未來上海松江站的進站口?！泵娉谑┕ぶ械乃山瓨屑~新建站房，松江區(qū)交通委交建中心黨支部書記、主任范曉鋒說:“目前整個進展非常快，主體和鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，進入機電設(shè)備的安裝和裝飾裝修階段，預(yù)計今年年底前完成建成通車。”

?6月7日，“媒體看新城”集體采訪活動走進松江新城。新聞通氣會上，松江區(qū)委常委、副區(qū)長周誠說，高鐵客運和國際多式聯(lián)運復(fù)式功能的松江樞紐是撬動新城全面發(fā)力的重要支點。松江樞紐是由松江客運樞紐和國際多式聯(lián)運物流樞紐組成的全市唯一的高鐵客貨運“復(fù)式樞紐”。

?在松江客運樞紐建設(shè)工地，現(xiàn)場施工作業(yè)正在加緊進行中。滬蘇湖鐵路松江站上海建工項目部副經(jīng)理武安群介紹:“項目已完成總體工程量70%，我們還引入了機器人焊接，能夠提高作業(yè)效率，減少人工操作風險。目前，現(xiàn)場作業(yè)工人數(shù)約1200人，預(yù)計8月底完成整個金屬屋蓋的施工和閉水試驗，9月初完成幕墻立面施工?！?/p>

?據(jù)悉，松江客運樞紐核心區(qū)規(guī)劃2.47平方公里，研究范圍為3.99平方公里，以“循環(huán)·無窮·高質(zhì)量發(fā)展”為設(shè)計理念，站場規(guī)模為9臺23線。上海松江站服務(wù)中心、北廣場、樞紐16條配套道路同步建設(shè)，今年年底隨滬蘇湖高鐵通車同步投入使用。

?“年預(yù)測客流量2500萬人次，通達長三角區(qū)域80%以上城市，成為服務(wù)輻射長三角的戰(zhàn)略支撐點?！狈稌凿h說，建成后可通過嘉青松金線、東西聯(lián)絡(luò)線等實現(xiàn)上海五個新城和國際級樞紐的互聯(lián)互通，并通過軌交9號線、軌交快線以及23號線高效銜接市中心?！吧虾Ｋ山咀鳛闇K湖高鐵沿線8個車站中的最大新建站，滬蘇湖高鐵在這里實現(xiàn)真正極速，以時速350公里通往長三角區(qū)域?！?/p>

?松江國際多式聯(lián)運物流樞紐，作為松江樞紐的重要組成，也在加緊推進中?！澳壳耙研纬煞€(wěn)定項目規(guī)劃方案及近遠期實施方案?！狈稌凿h介紹，該樞紐位于石湖蕩鎮(zhèn)，將依托松江綜保區(qū)實現(xiàn)“公鐵水空”智慧聯(lián)運，以高效低成本的“公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵、鐵轉(zhuǎn)水”多式聯(lián)運，打造面向長三角、輻射海內(nèi)外高端供應(yīng)鏈和服務(wù)長三角G60科創(chuàng)走廊的門戶物流中心。

?去年11月，“中老班列—G60號”滿載39標箱家用電器以及工程機械、光學儀器等貨物完成首發(fā)。“這是松江國際多式聯(lián)運物流樞紐的第一列國際貨運班列，通過鐵路和高速公路直通云南省磨憨、磨丁口岸，深入東南亞腹地，推進亞太跨區(qū)域資源高效配置?！狈稌凿h說，未來還將積極推動該線路的常態(tài)化開行。

?此外，松江區(qū)還將結(jié)合鐵路石湖蕩站建設(shè)升級引入“中歐班列-上海號”，形成“以國際班列為目標，聯(lián)動海運航運體系，緊密銜接高鐵貨運”的多式聯(lián)運物流樞紐，更好服務(wù)以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

?東方網(wǎng)記者獲悉，錨定“一城一樞紐”戰(zhàn)略，目前，松江已初步形成了國家高鐵網(wǎng)、軌交地鐵網(wǎng)、中運量公交網(wǎng)和地面公交網(wǎng)“四網(wǎng)融合”綜合交通體系。目前，軌交12號線西延伸工程全面開工建設(shè)，2026年底確保全線貫通。城市快速路網(wǎng)加快構(gòu)建，滬松公路快速化項目即將正式開工建設(shè)，G60莘磚公路匝道即將建成，S32玉樹路匝道將于今年底前開工建設(shè)，G1503廣富林路匝道正在加速推進前期相關(guān)工作。新城內(nèi)部交通路網(wǎng)建設(shè)不斷改善，玉陽大道新建工程、嘉松公路南延伸越江線、玉樹路拓寬等主干道工程提速推進。