蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，今年第一季度，東盟輕型車市場(chǎng)以2%的同比增幅收官，這主要得益于該地區(qū)最小的兩個(gè)市場(chǎng)越南和菲律賓的積極表現(xiàn)。

然而，盡管如此，全球貿(mào)易不確定性仍帶來(lái)了下行風(fēng)險(xiǎn)。因此，GlobalData將近期東盟輕型車銷量預(yù)期下調(diào)了約1%，并預(yù)計(jì)東盟2025年輕型車銷量將從2024年的312萬(wàn)輛小幅下降至311萬(wàn)輛。

同時(shí)，GlobalData對(duì)東盟2025年輕型車銷量預(yù)期的調(diào)整呈現(xiàn)顯著區(qū)域性差異，具體調(diào)整如下所示。

GlobalData上調(diào)越南2025年輕型車銷量預(yù)期至52.1萬(wàn)輛

今年第一季度，越南輕型車銷量同比激增51%，這很大程度上歸功于VinFast的強(qiáng)勁表現(xiàn)。VinFast公布，今年第一季度，該公司交付了逾3.5萬(wàn)輛汽車，較去年同期的約9,000輛大幅增長(zhǎng)。VinFast現(xiàn)已成為越南市場(chǎng)的領(lǐng)先汽車制造商，今年第一季度，該公司的銷量已占越南輕型車總銷量的31%以上。

鑒于第一季度輕型車銷量超出預(yù)期，GlobalData已將越南2025年輕型車銷量預(yù)期上調(diào)至創(chuàng)紀(jì)錄的52.1萬(wàn)輛。這一樂(lè)觀前景得到了越南市場(chǎng)韌性和強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支持。

GlobalData下調(diào)菲律賓2025年輕型車銷量預(yù)期至49.2萬(wàn)輛

今年3月份，菲律賓的輕型車銷量同比增長(zhǎng)10%，已連續(xù)第37個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，并推動(dòng)菲律賓今年第一季度的輕型車銷量同比增長(zhǎng)9%。根據(jù)菲律賓當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，菲律賓第一季度強(qiáng)勁的銷量表現(xiàn)得益于電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)、中國(guó)品牌提供的平價(jià)車型以及積極的促銷活動(dòng)。此外，由于通脹緩解，今年第一季度，菲律賓的家庭消費(fèi)同比增長(zhǎng)了5.3%，較2024年第四季度的4.7%有所改善，這可能意味著消費(fèi)者信心和購(gòu)買力的提升。

盡管今年第一季度菲律賓的輕型車銷量實(shí)現(xiàn)了積極增長(zhǎng)，但由于政治不確定性，GlobalData已將菲律賓2025年至2027年的輕型車銷量預(yù)期平均下調(diào)2%。GlobalData預(yù)計(jì)，2025年，菲律賓的銷量將同比增長(zhǎng)4%至49.2萬(wàn)輛。

GlobalData下調(diào)泰國(guó)2025年輕型車銷量預(yù)期至55.5萬(wàn)輛

相比之下，泰國(guó)今年第一季度的輕型車銷量同比下降7%。然而，這一降幅較去年第四季度近30%的收縮有所緩和，且泰國(guó)去年輕型車總銷量為56.5萬(wàn)輛。

主要由于特朗普新政府領(lǐng)導(dǎo)下美國(guó)政策的不確定性，GlobalData已下調(diào)泰國(guó)2025年至2028年的輕型車銷量預(yù)期，并預(yù)計(jì)泰國(guó)2025年輕型車銷量將降至55.5萬(wàn)輛，而在2026年有望回升至62.5萬(wàn)輛。泰國(guó)央行預(yù)測(cè)，在最有利的情況下，泰國(guó)經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)2%，然而，如果美國(guó)關(guān)稅的影響更加明顯，泰國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能放緩至1.3%。盡管泰國(guó)長(zhǎng)期的輕型車銷量預(yù)期總體樂(lè)觀，但值得注意的是，高企的家庭債務(wù)和更為溫和的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張步伐可能會(huì)制約增長(zhǎng)。

GlobalData下調(diào)印尼2025年輕型車銷量預(yù)期至77.5萬(wàn)輛

根據(jù)GAIKINDO的最新報(bào)告，今年前4個(gè)月，印尼輕型車市場(chǎng)同比下降2%；豐田汽車、五十鈴和Fuso是唯一在此期間實(shí)現(xiàn)銷售增長(zhǎng)的日本品牌，這得益于這三個(gè)品牌推出的輕型商用車以及豐田新一代Innova、Agya GR Sport和新推出的Hilux Rangga；與此同時(shí)，由于比亞迪、騰勢(shì)、埃安、奇瑞和吉利等中國(guó)品牌車型陣容的擴(kuò)大，銷量表現(xiàn)也比較好，另外值得注意的是，上述這些中國(guó)品牌今年第一季度尚未進(jìn)入印尼市場(chǎng)。

基于下列原因，GlobalData將印尼近期的輕型車銷量預(yù)期平均下調(diào)了4%:首先，印尼3月和4月的輕型車銷量低于預(yù)期；其次，印尼今年第一季度GDP增長(zhǎng)4.9%，為三年半以來(lái)最低；第三，印尼貨幣疲軟導(dǎo)致汽車價(jià)格上漲和高通脹。因此，GlobalData將印尼2025年的輕型車銷量預(yù)期下調(diào)至77.5萬(wàn)輛。

GlobalData上調(diào)馬來(lái)西亞2025年輕型車銷量預(yù)期至77.2萬(wàn)輛

在馬來(lái)西亞市場(chǎng)，輕型車銷量年初表現(xiàn)疲軟，今年1月份同比下降24%。然而，隨著中國(guó)OEM推出新車型，如比亞迪海獅7和M6、騰勢(shì)D9、捷途J7 PHEV和歐萌達(dá)C9，以及汽車制造商的積極促銷活動(dòng)，馬來(lái)西亞輕型車銷量逐漸改善，2月、3月和4月分別實(shí)現(xiàn)1%、2%和3%的同比增長(zhǎng)。因此，今年前4個(gè)月，馬來(lái)西亞輕型車銷量?jī)H同比下降4%，較1月的兩位數(shù)下降有所改善。

馬來(lái)西亞的乘用車銷量強(qiáng)于預(yù)期，本土品牌現(xiàn)計(jì)劃擴(kuò)大其xEV車型的市場(chǎng)份額，這促使GlobalData將馬來(lái)西亞2025年的輕型車銷量預(yù)期從75.9萬(wàn)輛上調(diào)至77.2萬(wàn)輛，盡管這仍低于2024年創(chuàng)紀(jì)錄的81.8萬(wàn)輛。