蓋世汽車訊 繼第三季度特斯拉國產(chǎn)車銷量創(chuàng)下歷史新高后，10月份，特斯拉上海工廠的出貨量開始急轉(zhuǎn)直下。

根據(jù)乘聯(lián)會最新公布的初步數(shù)據(jù)，上個月，特斯拉國產(chǎn)Model 3和Model Y銷量為68,280輛，同比下降5.3%，環(huán)比9月份更是大幅收縮23%。

考慮到比亞迪、小鵬和吉利等中國品牌上個月在中國汽車市場均創(chuàng)下了創(chuàng)紀錄的銷量，特斯拉的銷量下滑實屬罕見，并且可能會對其創(chuàng)紀錄的全年交付量目標造成打擊。

這也反映了特斯拉在中國市場面臨的激烈競爭，尤其是來自比亞迪的競爭。10月份，比亞迪銷量再創(chuàng)新高，同比增長66.2%至500,526輛。同時，今年第三季度，比亞迪營業(yè)收入首次超過特斯拉(約為1793億元人民幣)。不過，特斯拉的盈利能力依然更高，第三季度凈利潤為22億美元，而比亞迪的凈利潤為人民幣116億元(合16億美元)。

今年，如果特斯拉要實現(xiàn)交付量較去年小幅增長的目標，那么在最后三個月需要至少售出51.5萬輛車。而在占其全球交付量一半以上的中國市場，特斯拉接下來的表現(xiàn)也尤為重要。10月下旬，特斯拉再次將Model 3 / Y車型的5年0息購車活動延期至11月底，該活動于今年7月1日公布，原計劃在7月31日截止，隨后多次宣布延期。