早在前幾年，要說起國內(nèi)緊湊型SUV市場的王者，哈弗H6絕對當仁不讓，不過隨著競爭越來越激烈，尤其是比亞迪為首的插混SUV的登場，也給其銷量帶來了不小的沖擊。針對這一局面，好在哈弗H6并沒有坐以待斃，而是順勢推出了新款車型，以此鞏固自身的地位。那么真實表現(xiàn)到底如何？面對當下車型繁多的現(xiàn)狀，哈弗H6是否值得咱們考慮呢？

新款哈弗H6在5月30號正式開啟預售，有望在6月份正式上市?；陂L城檸檬平臺打造而成，外觀內(nèi)飾和配置等多層面均進行了升級，同時提供1.5T和2.0T兩種動力。對于新款哈弗H6的外觀設計，個人還是比較欣賞的。沿用星河美學的設計語言，和現(xiàn)款車型同臺比美的情況下，新款哈弗H6的外觀顏值有所提升。

前臉方面，無邊界格柵中網(wǎng)運用其中，并且內(nèi)部還采用類似鱗片的點陣裝飾件進行搭配，和兩側(cè)頭燈組合連接成為一體，使其看起來更有整體協(xié)調(diào)美感。平心而論，如果對新款哈弗H6不了解的情況下，很容易將其當做是新能源車型。另外新款哈弗H6為了滿足不同消費者的審美要求，還提供星芒金、星際灰兩種金屬漆以及星瀾白、星漩黑在內(nèi)的珠光漆可供選擇。

移步來到新款哈弗H6的車身側(cè)面，厚實的整體輪廓，看起來較為沉穩(wěn)大氣。另外貫穿前后的腰線設計，也起到了不錯的點睛效果。與此同時，A/B/C柱采用鍍鉻飾條進行修飾，再加上黑化處理的鋁合金輪轂，顯然讓其做到了精致和運動兩者兼顧。尺寸部分，定位緊湊型SUV的哈弗H6，其長寬高分別為4703/1886/1730mm，車身軸距達到2738mm，對比現(xiàn)款車型，其車長提升了50mm。

車尾方面，哈弗H6的設計同樣側(cè)重于簡潔，另外在流暢舒展的線條勾勒下，也較好確保了協(xié)調(diào)美感。取消了貫穿式尾燈組合，被對稱式造型所取代，同時燈殼表面進行了熏黑處理，同樣強調(diào)了主打運動的定位屬性。

內(nèi)飾方面，使用T字形的中控臺布局，同時黑白雙拼的內(nèi)飾配色，也給其增添了幾分典雅高級韻味。值得一提的地方在于，新款哈弗H6取消了繁多了物理功能按鍵，并且升級成為懷擋，再加上10.25英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控顯示屏的運用，論起科技感營造，其表現(xiàn)還是很到位的。車機系統(tǒng)部分，裝備高通驍龍8155芯片，提供主流的車機功能，另外包括剎車輔助系統(tǒng)、ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警等在內(nèi)的咖啡智能駕駛系統(tǒng)也沒有在新款哈弗H6身上缺席。對于家用來說，是比較豐富的。

空間部分，新款哈弗H6依舊延續(xù)了現(xiàn)款的優(yōu)良傳統(tǒng)，后排腿部和頭部都有著較為寬敞的空間表現(xiàn)，再加上布局寬大且內(nèi)部填充物柔軟厚實的座椅，乘坐舒適性也挑不出什么短板。此外，后排座椅靠背還支持放倒處理，偶爾有運送大件需求的時候，也能很好應對。

最后來聊聊哈弗H6的硬件，搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，前者有著135kW/275N·m的賬面參數(shù)，后者最大功率175kW，最大扭矩為385N·m。傳動系統(tǒng)部分，分別匹配7速濕式雙離合以及9速濕式雙離合變速箱，高配還有四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇。

總得來說，哈弗H6在國內(nèi)市場有著龐大的保有量以及良好的用戶口碑，這些均為新款上市打下了堅實的基礎(chǔ)。同時針對外觀內(nèi)飾進行了全面升級，同時智能化表現(xiàn)也做到了再上一層樓，都可以看作是新款哈弗H6的閃光點所在。個人認為，如果新款哈弗H6正式上市后，保證質(zhì)量的前提下，能夠給出一個親民合理的定價，重回當年的巔峰并不是一件難事。最后問大家一個問題，如果你有這類購車打算的時候，宋PLUS DM-i和新款哈弗H6二選一的話，你會選擇誰呢？