要說最近車圈頂流選手，那非小米SU7莫屬了，它的最終售價讓很多車圈競品心驚膽戰(zhàn)。而在經(jīng)過了長時間的宣傳后，在小米SU7的發(fā)布會上邀請了蔚來、小鵬、理想、魏建軍、張建勇等諸多車企高管出席現(xiàn)場，并對他們致謝，表示他們給了很多建議，讓自己少踩了很多坑。隨后小米汽車旗下中大型車——小米SU7正式上市，新車共計推出5款車型，售價21.59-29.99萬元。具體車型配置差異及權(quán)益詳見下圖，4月30日前大定有免費升級配置權(quán)益。4月底，標準版、Max版啟動交付；5月底，Pro版啟動交付。

對于小米SU7的外觀，想必大家早已熟悉，并留下了深刻的印象，雖然可能有種種爭議，但值得肯定的是，SU7的顏值是真的高，成為不少消費者關(guān)注的重點。而本次發(fā)布會上，小米SU7帶來了9種顏色可選，其中3款海灣藍、雅灰和橄欖綠 金屬漆為免費，另有6種其他顏色可供選裝，價格為7千元，對于諸多年輕消費者來說有著諸多吸引力。

另外在外觀方面小米還推出了創(chuàng)世版，限量5千臺，有著專屬的標志和專屬禮盒，并且還能免費升級碳纖維后視鏡，并且在配置上均有不少增配，對于想要嘗鮮體驗小米SU7的消費者來說不容錯過。

車尾的尾翼也值得一說，電動升降尾翼在車內(nèi)有實體開關(guān)可以調(diào)節(jié)，支持4檔可調(diào)，可以提供130kg下壓力，對于中低配車型來說是需要需要選裝的，價格為6千元，對于喜愛運動的消費者來說千萬不要錯過。

輪圈方面，SU7提供不同尺寸和樣式共4款輪轂可選，并搭配不同品牌和性能取向的輪胎，其中低配車型配備19英寸低風(fēng)阻輪轂+米其林e·Primacy低滾阻輪胎，講究極致節(jié)能；中配車型配備19英寸運動輪轂+普利司通TURANZA 6輪胎，兼顧運動與舒適；高配車型配備20英寸“五輻式梅花輪轂”+米其林Pilot Sport EV輪胎。主打運動靜音；以及還有21英寸熏黑運動輪轂+倍耐力P ZERO 第五代輪胎，講究極致運動。

小米SU7整體布局非常簡約，車內(nèi)第一眼就能看到是16.1英寸3K分辨率中控屏，具有向日葵角度可調(diào)的功能，并集成了車內(nèi)大部分功能。同時，配備一塊7.1英寸翻轉(zhuǎn)液晶儀表，按下啟動鍵的同時，屏幕會自動翻轉(zhuǎn)，并且能夠呈現(xiàn)必要的駕駛信息，可聯(lián)動駕駛模式瞬間切換，噱頭上還是非常不錯的。另外，還搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit，不用低頭就能獲得大部分信息。同時三輻平底式方向盤上還有“Boost模式”激活按鍵，按下后，可提供持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，實現(xiàn)加速超車。至于智能化方面，小米澎湃智能座艙帶來的小米生態(tài)環(huán)境就不用多說了，對于家里有諸多小米配件的朋友來說非常熟悉。

這里小編比較想聊一下它的配件，雖然是配件發(fā)布會，但是小米SU7有著豐富的配件可供消費者選擇，有點像手機的購物模式。比如全景天幕遮陽簾299元、米家前風(fēng)擋遮陽傘129元、車載手機支架99元等，甚至屏幕下實體按鍵、車載香薰、智能雙表盤等等，可以說沒有你想不到的，只要你額外花錢購買。對于這點，小編只能說一個字:絕！

關(guān)于動力小米SU7提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中單電機最大功率220千瓦，飯峰值扭矩400?！っ?，0-100km/h加速時間為5.28秒，最高車速為210km/h。雙電機版本車型前電機最大功率220千瓦，后電機最大功率275千瓦，系統(tǒng)綜合功率495千瓦(673馬力)，系統(tǒng)峰值扭矩838牛·米，配備Boost模式，瞬時提供0.95g加速度，0-100km/h加速時間僅2.78秒，0-200km/h加速時間為10.67秒，極速可達265km/h。另外，在布雷博四活塞制動卡鉗的加持下，100-0km/h制動距離僅33.3米。續(xù)航方面，根據(jù)不同配置其中73.6千瓦時對應(yīng)的純電續(xù)航里程700km，94.3千瓦時對應(yīng)的純電續(xù)航為830km，101千瓦時對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為800km(均為CLTC工況)。另外，小米SU7搭載了800V高壓平臺，配合寧德時代的麒麟電池，可以做到充電5分鐘，220km續(xù)航，充電15分鐘，510km續(xù)航的表現(xiàn)。單從這方面講，小米還是處于目前新能源造車勢力中的第一梯隊的。

最后就是智駕方面，由于還未體驗到，小編就只是簡單說一下技術(shù)，擁有純視覺方案和激光雷達兩種方案，全系支持高速NOA，全國都能用。城市NOA將在5月開通10城，8月全國開通。全系支持極窄車位泊車，全系支持代客泊車，最高巡航速度23km/h。小米自動駕駛目標是2024年進入行業(yè)第一陣營。

小米SU7目前的對手，毫無疑問就是目前綜合實力最能打的特斯拉Model 3，另外像是價格喜人的極氪001以及極氪007，華為鴻蒙加持的智界S7、阿維塔12等車型。整體來看，小米為用戶們提供了一款更前衛(wèi)、更實惠的選擇，并且憑借大尺寸車型的定位和小米“人車家生態(tài)”，讓其擁有更智能的的標簽，收獲更多用戶的青睞。至于它的價格雖然有驚喜，但是遠遠不到最早雷總的“交個朋友”階段，總的來說，這款車是一臺綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的車型，我們有理由期待新車取得更好的成績?，F(xiàn)在這款車終于上市了，您認為如何呢？