新款本田飛度無限MUGEN于今天上市，售價(jià)最終確定為9.78萬元，這個(gè)版本有著完全不同的氣質(zhì)。

“無限MUGEN”是本田的改裝品牌，飛度無限版增加了運(yùn)動(dòng)套件、銘牌設(shè)計(jì)和專屬拉花，看來還是挺精神的，或許還能吸引到精神小伙們的青睞吧；不過現(xiàn)在畢竟是2024年，飛度無限版的改裝流于外表，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱并沒有質(zhì)的變化，所以恰當(dāng)?shù)膶?duì)比還是有必要的。

飛度無限MUGEN的指導(dǎo)價(jià)是9.78萬元，屬于燃油車。

那么它的購置稅就是8654元，總價(jià)已經(jīng)接近10.7萬元，以這個(gè)預(yù)算可以考慮到MG4 EV的出海冠軍版，下面就以這臺(tái)車來進(jìn)行對(duì)比。飛度無限MUGEN版依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備為91kW/145N·m，是一個(gè)中規(guī)中矩的水平；車身整備質(zhì)量為1108公斤，其最大推重比是111.69Hp/T，理論上能做到9秒左右破百，不過其使用的變速器是傳動(dòng)效率較低的CVT，這一組合的極限只能是9秒多。

車輛使用了前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，自然還是前置前驅(qū)，輪胎規(guī)格為185/60 R15，相當(dāng)于一部分大排量機(jī)車的輪胎標(biāo)準(zhǔn)；所以飛度無限MUGEN的操控極限顯然還是相當(dāng)?shù)偷模吘馆喬プサ亓θ?、后懸架也無法精準(zhǔn)控制車輪角度，這臺(tái)車的官改版依舊是普通買菜車的水平。

配置里沒有頭部氣簾、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、倒車影像或雷達(dá)，看起來是比較原始的，不過收音機(jī)還是有的。

內(nèi)飾部分的用料仍然以硬塑料為主，配合機(jī)械換擋桿和手剎拉缸，整體氣質(zhì)挺像汽車，或者說更像是轎車?yán)锏摹癇J212”。

座椅材質(zhì)是織物、不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒有座椅加熱或通風(fēng)，有兩個(gè)揚(yáng)聲器，使用手動(dòng)空調(diào)。

配置的標(biāo)準(zhǔn)也有相同的感受，撇開“改裝版”這個(gè)標(biāo)簽不談的話，其實(shí)際價(jià)值翻不過五萬塊。

競品解讀

然而不用擔(dān)心，因?yàn)檫@臺(tái)車所采用的是前麥弗遜、后五連桿式獨(dú)立懸架，后輪導(dǎo)向能力更強(qiáng)；同時(shí)車輛采用了后置后驅(qū)架構(gòu)，前后軸荷相當(dāng)，駕駛極限與品質(zhì)都要高出一級(jí)。

輕盈的車身讓飛度無限MUGEN具備不錯(cuò)的加速性能，MG4 EV又如何？

其搭載的后置電機(jī)有125kW/250N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，可以實(shí)現(xiàn)7.8秒破百，加速也要比飛度快一些；所以再綜合后驅(qū)的操控優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)車會(huì)的基礎(chǔ)架構(gòu)已經(jīng)遠(yuǎn)超過飛度無限MUGEN，而且續(xù)航里程也有415公里，作為代步通勤車足夠了。

最后需要看的是配置，MG4 EV使用215/50 R17規(guī)格的輪胎，該版本也沒有頭部氣簾，但是配備了全景影像和倒車?yán)走_(dá)，也有定速巡航系統(tǒng)；同時(shí)配備了12.3英寸的智能車機(jī)，有四個(gè)揚(yáng)聲器，使用自動(dòng)空調(diào)。座椅材質(zhì)是皮革，主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅有加熱的功能。

標(biāo)準(zhǔn)就是這樣。

結(jié)語:

最終建議就是這樣。

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