沒來到沙坡頭之前，這個位于寧夏中衛(wèi)的景區(qū)樣貌大多活在人們想象之中，僅僅從一個名字上，猜測它應該是一座干枯的沙洲，走在風沙席卷的戈壁灘上，或許只能看到風沙雕刻出肌膚般的紋理。

如果沒有對大漠的向往，沒有一輛車駛向中國西北部的遠方，每年就不會有數(shù)以萬計的旅行者前往沙坡頭，也就無法探尋無數(shù)文人墨客在蕭關(guān)留下的軍旅情結(jié)和它三萬年的歷史文化。

仿佛作為一個中國的旅行者，只有來過中衛(wèi)沙坡頭，走過蕭關(guān)，才算是領(lǐng)略了中國西部的神奇。黃河和沙漠、綠洲、高山在這里相遇，形成世界地理奇觀；100多米高的沙坡在這里堆起，人從上滑下，“嗡嗡”之聲恍若鳴鐘。

沙坡頭的“響沙”，有著從明朝開始的“祥異”期許，它也驅(qū)使現(xiàn)代旅行人跋涉千里，只為頃刻之間體驗“飛流直下三千尺”。走兩千年之前張騫走過的路，看絲綢之路帶動的繁榮勝景。不同的是，曾經(jīng)他們策馬揚鞭，手扶駝鈴，如今我們已三兩成行，一輛越野就能直出蕭關(guān)。

有所向往，才能前往。蕭關(guān)成了旅行者的必走之地，越野車也成為了他們最好的伴侶。此時，捷途作為一個“旅行”品牌，在沙坡頭邊上推出新車旅行者，便是對“旅行”的最好回應。

一輛高性能的越野車可以加快旅行者的行進速度，而在這座神秘而古老的沙坡之上，只要你甘愿，自帶“露營起居”的旅行者也足以陪你放慢腳步，在浮躁世間尋得王維當年的心境，欣賞“大漠孤煙直，長河落日圓”的壯闊美景。

跟隨著歷史的腳步，留下行進的車輪，旅行者可以輕松的探尋到一幅幅美輪美奐的奇觀。當人與車都沉醉在沙坡頭攝人心魄的美景中時，似乎再也沒有人想起，這里是人類治沙的發(fā)源地，因為幾十年的堅持和建設(shè)，才讓中衛(wèi)有了“沙退人進的世界奇跡”。

觸景便會生情。想到這里，再看到既有江南景色之秀美，又具西北風光之雄奇的中衛(wèi)，它已不再孤獨，面向春風開拓著新的征程。而我們也終于也明白了，無論是一座城還是一個汽車品牌，都要為“旅行”夢想付出一往無前的決心和毅力。

現(xiàn)在無法想起五年前的沙坡頭是否如今天般繁盛，但依然記得的是，捷途2018年成立時，奇瑞內(nèi)部還存有很大爭議，如果不是奇瑞集團董事長尹同躍的堅持，絕對不會有今天的捷途，“旅行越野SUV”旅行者來也絕對不會來到沙坡頭，在旅行者最向往的地方見證新產(chǎn)品的到來。

在浩瀚的黃金沙海，滾滾的黃河水之地，中衛(wèi)埋下了3萬年歷史，也迎來了日新月異的時代。在中衛(wèi)的大地上，旅行者每走一步，都懷揣著敬畏之心記起了這個城市的歷史，也記住這個城市的創(chuàng)新。中衛(wèi)是西域道上的重要城鎮(zhèn)，可以讓你夢回絲路；也是西氣東輸、西電東送的重要節(jié)點，讓我們生活富足。

中衛(wèi)是傳統(tǒng)與現(xiàn)代結(jié)合的中衛(wèi)，是多元化的中衛(wèi)。在中衛(wèi)談旅行，應該是對旅行者最大的尊重。但回歸車市，最卷的2023年越野車依然層出不窮，專為越野而生，一年卻最多10%時間才會用于越野。較高的油耗，薄弱的配置也限制了越野車的日常使用。

捷途的“旅行”的多元的，正如同擁有古絲路與新時尚的中衛(wèi)，可以將越野開進大漠，也必須能走入尋常百姓家。

在“可野可乘”的目標之下，捷途旅行者帶著“輕越野”的身份而來。13.99-18.49萬元的售價直接聚焦兼顧閑時越野與日常用車的消費群體，同時產(chǎn)品力上不僅具備支持旅行者越野的能力，還能滿足打工人對低能耗、舒適性的用車需求。

捷途說，每一段精彩的旅程，在向往和前往之間都差一輛“旅行者”?，F(xiàn)在，這輛“旅行者” 采用了潛水艇級車身和一體式激光拼焊，整車車身扭轉(zhuǎn)剛度達到31000N·m/deg，可保證極端路況下不會發(fā)生形變。安全的旅行更不會缺少樂趣，捷途旅行者擁有28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙、700mm涉水深度。所以，一輛既能爬山爬坡，也敢下水越河捷途旅行者，足以滿足大部分越野場景。

不論是橫掃大漠看盡日出日落，還是跋山涉水賞盡一草一木，旅行是所有出發(fā)者的憧憬。搭載XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)的捷途旅行者也給予了所有同樣的機會，它能夠根據(jù)不同路況需求，0.1秒自動實現(xiàn)2驅(qū)/4驅(qū)切換，以及差速鎖止的全自動快速響應。配合特設(shè)X模式，系統(tǒng)會智能識別路況，切換至相應模式，時刻保持最佳行駛狀態(tài)。

如果捷途旅行者輕越野的性格本色需要開起來才能發(fā)現(xiàn)，那么它的硬派造型、超大空間、健康舒適、智能配置等方面也會讓你一見傾心。4785mm超長車身+2800mm超長軸距，讓“露營起居”應有盡有；頭等艙副駕、64英寸全景天窗等配置，讓越野撇除“粗曠”的偏見；高通驍龍8155芯片搭配15.6英寸中控巨幕、AI智能管家等超強配置，智能科技幾乎無處不在。

在捷途旅行者身上，它就是要重新定義“越野”，給更多普通人走向大漠與綠洲、山川與湖泊的機會。

旅行者的旅行，是基于一輛車打造的全新生活方式。而這種“旅行+”的品牌定位，也讓捷途在五年的時間中站住了腳跟。走在旅行的道路上，捷途可以帶給旅行者的是一個生態(tài)聯(lián)盟。在此生必駕的318之路上，捷途已在沿線上建成的200家驛站，涵蓋用戶出行的食、住、行、游以及車輛整備等多方面的生態(tài)權(quán)益讓一場旅行增添無數(shù)色彩。

捷途懂旅行，所以也更懂旅行向往者。如今的捷途已經(jīng)擁有了累計80萬輛的銷量，是捷途五年交出的“答卷”。目前，捷途仍在家庭旅行、越野旅行方面進行產(chǎn)品的不斷布局，實現(xiàn)對“旅行+”戰(zhàn)略的拓展和升級，預計今年的銷量整體將超過30萬輛。

旅行沒有盡頭，每一絲的快樂都需要自己去爭取，只要我們賦予那些體驗真正的生命，所有的旅途便有了豐富的意義。這樣想來，捷途的未來也沒有限制，它的向上就是為用戶創(chuàng)造更高的價值，根深才能葉茂，夠“野”是捷途身上的新亮點，也是奇瑞未來發(fā)展的新希望。