除了新勢力趁熱打鐵，今年我們還看到不少傳統(tǒng)車企相繼發(fā)力，甚至已經(jīng)開始替換部分銷量一般的燃油車型。

而在近日，奔馳就發(fā)布了一組CLA概念車預(yù)告圖，該車將基于全新MMA架構(gòu)打造，續(xù)航里程可達750公里。據(jù)悉，該車計劃在2023慕尼黑車展首發(fā)亮相，預(yù)計2024年正式量產(chǎn)。

預(yù)告圖顯示，CLA概念車繼承了奔馳的“鯊魚”前臉造型，還融入了圓形大燈這些可愛的設(shè)計元素，大燈內(nèi)部發(fā)光帶呈現(xiàn)出奔馳三叉星LOGO，同時再輔以貫穿式燈帶拉大視覺寬度，封閉式中網(wǎng)同樣融入了奔馳LOGO。

此外，LED背光點亮時還能夠顯示出動態(tài)迎賓燈的效果，很有儀式感。

側(cè)面來看，新車乘坐艙較為短促給人一種兩門轎跑的感覺，圓潤輪廓線顯得車身線條十分流暢，細節(jié)方面兩白色條或是延伸的燈帶。

據(jù)了解，CLA概念車將搭載MB.OS操作系統(tǒng)，全面打通車輛功能，將提升信息娛樂以及智能駕駛輔助功能的使用體驗。

新車采用的MMA架構(gòu)支持800V超充功能，并有望搭載來自比亞迪的磷酸鐵鋰電池，預(yù)計最高續(xù)航版本達到750公里。

新車看點無疑是全新架構(gòu)打造，同時入門級別表明了奔馳想要實現(xiàn)走量的決心，能否帶質(zhì)的飛躍讓奔馳在新能源領(lǐng)域松一口氣很是關(guān)鍵。有關(guān)新車更多消息，我們會繼續(xù)保持關(guān)注。