奔馳在2023年慕尼黑車展上首次展示了其最新的純電動(dòng)SUV車型——EQB，這是繼EQC、EQA、EQS之后，奔馳旗下的第四款純電動(dòng)車型。EQB基于GLB打造，定位于緊湊型SUV市場(chǎng)，與特斯拉Model Y等競(jìng)品展開競(jìng)爭(zhēng)。那么，EQB有哪些值得關(guān)注的亮點(diǎn)呢？它又能否在激烈的純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中脫穎而出呢？

從外觀上看，EQB與GLB有很多相似之處，比如車身輪廓、側(cè)面線條等。不過，EQB也有自己的特色，比如采用了封閉式中網(wǎng)和橫貫式LED尾燈，增加了純電動(dòng)車型的辨識(shí)度。此外，高配車型還配備了AMG車身風(fēng)格組件和19英寸五輻合金輪輞，提升了運(yùn)動(dòng)感。

從內(nèi)飾上看，EQB也沿用了GLB的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)配雙10.25英寸顯示屏，并搭載了最新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持高德定制導(dǎo)航。內(nèi)飾材質(zhì)和做工也符合奔馳的品牌水準(zhǔn)。值得一提的是，EQB還提供了五座和七座兩種布局可選，后者適合短途應(yīng)急使用，而前者則更加寬敞舒適。

從動(dòng)力上看，EQB在國內(nèi)推出了兩款車型:EQB 260和EQB 350 4MATIC。前者采用后驅(qū)單電機(jī)布局，最大功率為190馬力，峰值扭矩為390牛米；后者采用前后軸雙電機(jī)布局，并構(gòu)成電子四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為215馬力，峰值扭矩為520牛米。兩款車型均搭載容量為80kWh的三元鋰電池組，在CLTC工況下，EQB 260的續(xù)航里程為600公里，而EQB 350 4MATIC則為512公里。充電方面，EQB支持最高200kW的充電功率，在15分鐘內(nèi)可以補(bǔ)充300公里的續(xù)航里程。

最后，從價(jià)格上看，EQB在國內(nèi)的官方指導(dǎo)售價(jià)為35.18-42.37萬元，相比同級(jí)別的特斯拉Model Y(指導(dǎo)價(jià)31.69-34.99萬元)，略顯高昂。不過，考慮到奔馳的品牌溢價(jià)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平等因素，EQB仍然具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟，在豪華純電動(dòng)SUV市場(chǎng)上，奔馳還是有著不少忠實(shí)粉絲的。

總之，奔馳EQB作為一款油改電的過渡性產(chǎn)品，并沒有帶來太多驚喜和創(chuàng)新。它更像是一款給奔馳GLB換個(gè)心臟、換個(gè)標(biāo)簽的產(chǎn)品。不過，在目前純電動(dòng)汽車市場(chǎng)還不夠成熟的情況下，它也算是一款物有所值、實(shí)用性強(qiáng)、可靠性高的車型。如果你對(duì)奔馳的品牌文化和產(chǎn)品品質(zhì)有著認(rèn)可，那么EQB或許是你的不錯(cuò)選擇。如果你對(duì)純電動(dòng)汽車的性能和科技有著更高的要求，那么EQB可能就不太適合你了。