汽車市場過去和現(xiàn)在最顯著的變化，就是消費群體越來越年輕化。在這樣的大背景下，越來越多的車企在打造產品時，都會充分考慮到年輕人的需求，特別是13萬價位的車型，更會提升年輕人需求的優(yōu)先級。例如，目前熱門純電SUV風行雷霆和AION Y，從外觀設計到空間尺寸，從續(xù)航表現(xiàn)到智能駕駛，它們都有著更迎合年輕人喜好的產品力。那么，這兩款車型誰才是年輕人的首選呢？

年輕人選車時，通常更希望外觀設計符合自己的審美偏好，最好能彰顯自我的個性?；诖?，風行雷霆采用了鋒動力學設計理念，帶來了科幻感更強的跨次元機甲風設計，立體感更強且更硬朗。同時，風行雷霆前臉部分還采用了雷神之斧造型大燈組，使整車在視覺上看起來更加協(xié)調，這些在細節(jié)上所體現(xiàn)出來的科技感，吸引著那些追求科技與設計的年輕人。

相比之下，AION Y的前臉設計并沒有很強的視覺沖擊力，其放射型日間行車燈是車頭吸睛的一大亮點。此外，AION Y的A柱傾斜角度較大，側面視覺效果帶有些許MPV的風格，車頭比例的減小使得車內座艙更加寬敞舒適，但可能并不符合年輕人的審美偏好。

相比追求外觀設計的“理想主義”，大多數(shù)年輕人在看待空間尺寸時則會偏向“實用主義”。風行雷霆的車身尺寸長寬高分別為4600/1860/1680mm，軸距為2715mm。相比之下，AION Y的長寬高分別為4535/1870/1650mm，軸距為2750mm。

值得一提的是，風行雷霆的軸距雖然比AION Y略短，但其通過設計上的優(yōu)化，使軸間成員空間利用率達到了67%，前排腿部空間達915mm，后排腿部空間910mm。此外，風行雷霆還采用了一體式運動座椅，并加入了跳躍的顏色點綴，既保證了駕乘的舒適性，又很好地點綴了整車內飾的運動感，與外觀設計形成了呼應。

說到內飾的設計，風行雷霆也與AION Y有著截然不同的風格。風行雷霆采用了環(huán)抱式的設計，10.25英寸的液晶儀表盤、液晶中控屏的雙聯(lián)屏設計，非常具有科技感；中控臺上采用了大面積的軟性材質覆蓋，觸感一流；水晶檔把相當精致，有效提升了整車的高級感。而AION Y的座艙采用了簡約的未來派設計，處處都是平直的線條和略顯方正的布局，主打一種清爽和科技感。AION Y的座艙采用了簡約的未來派設計，處處都是平直的線條和略顯方正的布局，10.25英寸的液晶儀表盤和14.6英寸分體式的大尺寸中控屏，其實也能凸顯出科技感。

既然是純電SUV車型對比，那么續(xù)航一定是繞不開的話題。風行雷霆全系列都配備了安全的大容量鎧甲電池，入門車型電池容量為57.8kWh，續(xù)航里程為430km；長續(xù)航車型電池容量為85.9kWh，續(xù)航里程為630km。AION Y 則有三個續(xù)航版本，包括430公里續(xù)航里程、510公里續(xù)航里程、610公里續(xù)航里程；從續(xù)航數(shù)據(jù)來看，風行雷霆的續(xù)航表現(xiàn)要稍好一些，但兩者無論是日常通勤還是高速出行都能輕松應對。

不難發(fā)現(xiàn)，作為熱門純電SUV車型，風行雷霆與AION Y其實都有著不俗的產品力，各自在外觀設計、空間尺寸、駕乘體驗、內飾配置等方面有著不同的亮點。但與AION Y不同的是，風行雷霆在保證實用性的基礎上，還有更豐富的娛樂玩法。所以，風行雷霆與AION Y具體應該如何選擇，大家可以體驗試駕，結合自己的感受選擇更適合自己的車型。