2月1日，安徽蚌埠、阜陽、淮南、淮北，江蘇徐州等地先后迎來大雪。2月2日，2024年春運首波返鄉(xiāng)客流高峰如約而至，當天，長三角鐵路預計發(fā)送旅客268萬人次，較2019年同期多發(fā)送旅客44.5萬人次。一邊，旅客歸心似箭，另一邊，持續(xù)的降雪和低溫影響列車運營秩序。長三角鐵路部門決定自2月1日7時56分起啟動掃雪除冰Ⅱ級應急響應，持續(xù)做好低溫雨雪冰凍天氣防范應對工作。

“本輪低溫雨雪冰凍天氣影響范圍廣、累計雨雪量大、持續(xù)時間長、雨雪相態(tài)復雜，且正值春節(jié)前返鄉(xiāng)出行高峰期。低溫雨雪冰凍天氣對高鐵行車影響極大?！敝袊F路上海局集團有限公司運輸部車站科副科長高俊告訴記者，根據《鐵路暴風雨雪霧等惡劣天氣應急預案》，該集團公司于2月1日10時許，針對安徽蚌埠、阜陽、淮南、淮北，江蘇鹽城、徐州等地雨雪持續(xù)加大的實際，采取部分列車臨時停運、動車組列車區(qū)間降速運行、開行接觸網除冰、防覆冰列車等確保運行安全的措施手段。

工作人員在鐵軌上除雪作業(yè)。杭州東站。受訪者供圖

據中央氣象臺預測，2月2日至4日，河南南部、湖北、安徽中北部、湖南中北部、貴州東部、重慶東南部等地部分地區(qū)還將有持續(xù)性降雪和凍雨天氣。其中，2月2日至3日，河南南部、安徽中北部、湖北西南部和中東部、湖南西北部、貴州東北部、重慶東南部等地的部分地區(qū)累計凍雨量可達2～8毫米，局地10毫米以上。為應對大范圍持續(xù)性雨雪冰凍天氣，長三角鐵路部門將嚴格執(zhí)行13條應急響應預案。加強與氣象部門的溝通聯系，準確掌握天氣變化情況，主動溝通、了解掌握鄰局和長途跨局列車所經鐵路局天氣變化情況，及時組織做好會商研判，超前采取降速、折返、停運等預防性措施，主動規(guī)避風險。加派客運人員，做好電梯、站臺、出站通道、出站口等關鍵崗位的引導和安全防護。同時，加強設備設施的檢修和防護工作。

上海局集團客運部相關工作人員告訴記者，連日來，他們持續(xù)關注受影響省份的天氣變化，加強客運組織和統籌協調，發(fā)揮客運部門統籌抓總作用，強化聯合會商研判和部門協調聯動機制作用，制定規(guī)劃客站到發(fā)引導流線；加強現場排險力量、統籌物資預置、調派，指導各單位檢查確認電茶爐狀態(tài)、防滑毯鋪設等各項準備工作，全力做好惡劣天氣下大客流處置應對工作，嚴防客傷和旅客財產損失。

2月1日午后起，安徽蚌埠、滁州、淮南、淮北、阜陽等地陸續(xù)飄起鵝毛大雪。鐵路部門，提前準備，預先布置，重點加強站車飲水、充電、候車等后勤保障服務；組織力量對車站進出通道、站臺進行掃雪和防滑墊鋪設作業(yè)。徐州電務段、蚌埠站、淮南西站、上海通信段成立黨員突擊隊，奮戰(zhàn)在徐州、連云港、新沂、蚌埠、淮南、淮北等地樞紐站，第一時間掃除積雪，加強應急值守，為通過列車提供安全運輸保障。截至2月1日當天，蚌埠、淮南、淮北、阜陽、徐州等地鐵路單位，共計出動1200余人次，進行道岔融雪、接觸網除冰、防覆冰等應急響應作業(yè)。

2月2日午后起，上海、杭州、南京、合肥、徐州等地率先迎來春運節(jié)前大客流，當地車站在啟動大客流應急預案的同時，做好客運人員備班，超過500名客運工作人員24小時待命，隨時應對各種突發(fā)情況。為應對返鄉(xiāng)客流高峰，鐵路公安部門啟用40余個臨時執(zhí)法站點，出動警力1.8萬余人次，維護現場秩序，發(fā)布預警類、提醒類信息400余條，全力保障惡劣天氣情況下旅客返鄉(xiāng)。

截至記者發(fā)稿前，長三角鐵路部門為應對本輪低溫雨雪冰凍天氣已動態(tài)調整列車開行計劃20次；對京滬高鐵徐州東至定遠、鄭阜高鐵界首南至阜陽西、京港高鐵蘆廟至阜陽西等3條高鐵線路共18區(qū)段實行高鐵動車組列車臨時降速運行等措施；提前向G4106次等多趟采取停運措施列車的旅客發(fā)送手機短信；上海、南京等地車站開辟多處臨時候車場區(qū)域，應對可能出現的列車大面積晚點；春運以來，該集團公司官方微博已動態(tài)發(fā)布旅客列車運行調整公告30余條次，為春運旅客出行提供信息參考。