日前，由深圳機場集團主編的《民用機場空域資源智能分配系統(tǒng)建設(shè)指南》和《民用機場基于視頻分析的航班保障節(jié)點采集系統(tǒng)建設(shè)指南》兩項團體標準獲得中國民用機場協(xié)會批準發(fā)布，并將于5月下旬正式實施兩項標準的出臺，填補了行業(yè)內(nèi)智慧機場兩項重要系統(tǒng)建設(shè)標準的空白，標志著深圳機場智慧機場建設(shè)從實際應用走向標準化的重要突破

最近幾年來，伴隨著國內(nèi)機場加快智慧機場建設(shè)，科學，適用，可操作的團體標準成為推動高質(zhì)量智慧機場建設(shè)的剛需作為國內(nèi)首個通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進智慧機場建設(shè)的探索者，深圳機場經(jīng)過三年多的探索實踐，基本完成了數(shù)字化轉(zhuǎn)型1.0的規(guī)劃機場運營，安保，服務(wù)，ICT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域數(shù)字化水平顯著提升，建設(shè)了智能平面分配系統(tǒng)，便捷安檢等一批示范工程

為推動標準發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，通過自身實踐更好地推動行業(yè)進步，深圳機場在此前發(fā)布的《深圳智慧機場數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》和民航局發(fā)布的《深圳智慧機場建設(shè)經(jīng)驗》的基礎(chǔ)上，聯(lián)合華為公司，歷時一年起草編寫了兩項標準，即， 《民用機場飛機座位資源智能分配系統(tǒng)建設(shè)指南》和《基于視頻分析的民用機場航班保障節(jié)點采集系統(tǒng)建設(shè)指南》通過了行業(yè)專家的評審 標準明確了系統(tǒng)功能，性能，部署等建設(shè)要求，規(guī)范和指導了項目建設(shè)各階段的管理，具有引領(lǐng)性和指導性，將有助于推動新技術(shù)在民航領(lǐng)域的應用

根據(jù)消息顯示，以人工智能，大數(shù)據(jù)，云計算等為代表的新技術(shù)應用在深圳機場安保，運營等領(lǐng)域取得了一定的成績兩個標準相關(guān)項目也是人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)在飛行運行保障中成功應用的典型案例其中，深圳機場的航班座位資源智能分配系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，可以實現(xiàn)航班座位的自動智能分配它顛覆性地改變了傳統(tǒng)的人工操作模式，千余個航班的航班座位分配只需一分鐘即可完成這一創(chuàng)新應用顯著提高了機場座位利用率和航班靠泊率以深圳機場為例，應用實施后，每年有數(shù)百萬旅客不用乘坐汽車輪渡，是技術(shù)提升出行體驗的成功實踐范例之一該項目已被收集并展示在國際航協(xié)的官方網(wǎng)站上深圳機場航班保障節(jié)點采集系統(tǒng)能夠自動識別和采集航班保障關(guān)鍵節(jié)點的數(shù)據(jù)，如飛機進出倉，機艙門開閉等，主要通過人工智能技術(shù)，從而實現(xiàn)航班運行的精細化管理伴隨著智能化運行水平的提升，深圳機場航班運行保障效率也顯著提升，近兩年航班放行正常率保持在92%以上

目前，我們正以‘建設(shè)數(shù)字化雙機場，實現(xiàn)全球最佳體驗’的全新愿景，開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型2.0時代深圳機場相關(guān)負責人表示，作為國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地理事單位，深圳機場將積極參與民航標準建設(shè)，加強新技術(shù)領(lǐng)域標準供給，為行業(yè)發(fā)展貢獻更多深圳機場智慧