比亞迪全資投資的首家海外乘用車(chē)工廠正式落地泰國(guó)。

日前，比亞迪汽車(chē)泰國(guó)有限公司與WHA偉華集團(tuán)大眾汽車(chē)有限公司簽約，正式簽署土地認(rèn)購(gòu)和工廠建設(shè)協(xié)議這成為比亞迪海外業(yè)務(wù)發(fā)展的重要一步

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)車(chē)企此前已經(jīng)出海，主要在終端銷(xiāo)售如今，以比亞迪為代表的車(chē)企正逐漸整體轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

中國(guó)車(chē)企正通過(guò)新能源汽車(chē)彎道超車(chē)‘駛向’世界舞臺(tái)除了比亞迪，其他車(chē)企也會(huì)效仿江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔認(rèn)為，比亞迪在泰國(guó)投資第一家海外乘用車(chē)工廠是正?，F(xiàn)象，也是必要的，有助于其在國(guó)際業(yè)務(wù)上做大做強(qiáng)

獨(dú)資建設(shè)第一家海外乘用車(chē)工廠

比亞迪亞太汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)良表示，公司選擇在泰國(guó)建廠，是因?yàn)樘﹪?guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)豐富，制造能力一流。

泰國(guó)是東盟最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是東南亞的汽車(chē)制造中心最近幾年來(lái)，在充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，智能電網(wǎng)建設(shè)，新能源汽車(chē)減稅等政策的鼓勵(lì)下，泰國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，逐漸形成了強(qiáng)大的市場(chǎng)吸引力

目前，全球已有近30家汽車(chē)制造商進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，員工達(dá)10萬(wàn)人泰國(guó)政府計(jì)劃，到2030年，泰國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量有望占到汽車(chē)總產(chǎn)量的30%，泰國(guó)有可能成為東南亞重要的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中心

比亞迪表示，伴隨著首個(gè)海外乘用車(chē)工廠的落地，公司將充分發(fā)揮其全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合泰國(guó)本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的沉淀和大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的普及。

比亞迪的出海戰(zhàn)略包括深化本土化根據(jù)消息顯示，比亞迪泰國(guó)工廠將采用最先進(jìn)的右駕車(chē)輛技術(shù)，預(yù)計(jì)2024年投產(chǎn)，年產(chǎn)能約15萬(wàn)輛生產(chǎn)的車(chē)輛將投放到泰國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，同時(shí)輻射到周邊東盟國(guó)家和其他地區(qū)

WHA偉華集團(tuán)大眾汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Jareeporn Jarukornsakul表示，歡迎比亞迪在WHA偉華的工業(yè)園區(qū)設(shè)立生產(chǎn)基地，拓展海外業(yè)務(wù)，為泰國(guó)成為東南亞的電動(dòng)汽車(chē)中心而共同努力。

銷(xiāo)售端布局基本成型。

此前國(guó)內(nèi)很多新能源汽車(chē)出海，主要是在汽車(chē)銷(xiāo)售方面。

以比亞迪為例目前已陸續(xù)進(jìn)入泰國(guó)，德國(guó)，瑞典，挪威，日本等國(guó)家的乘用車(chē)市場(chǎng)比亞迪通過(guò)與當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商合作，為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)提供新能源汽車(chē)產(chǎn)品

日前，比亞迪與泰國(guó)新能源汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商RêVER汽車(chē)公司簽署合作協(xié)議，宣布正式進(jìn)軍泰國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)，并計(jì)劃參加第39屆泰國(guó)國(guó)際車(chē)展，為當(dāng)?shù)卣故靖嘬?chē)型。

早在2018年，比亞迪就已經(jīng)在泰國(guó)投放了第一批純電動(dòng)出租車(chē)比亞迪泰國(guó)分公司總經(jīng)理柯玉斌表示，經(jīng)過(guò)多年努力，比亞迪在泰國(guó)的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋電動(dòng)叉車(chē)，電動(dòng)公交車(chē)等領(lǐng)域

目前，比亞迪乘用車(chē)在汽車(chē)銷(xiāo)售的全球布局已基本成型。

日前，2022年拉美交通峰會(huì)在智利舉行比亞迪智利分公司傳播與營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理何塞·米蘭達(dá)表示，自2015年以來(lái)，智利引進(jìn)了大量比亞迪電動(dòng)車(chē)，包括由電動(dòng)巴士K9組成的首支純電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)和由比亞迪e5組成的純電動(dòng)出租車(chē)車(chē)隊(duì)

比亞迪介紹，該公司的純電動(dòng)汽車(chē)已在多個(gè)拉美國(guó)家投入使用，包括智利，哥倫比亞，阿根廷，巴西，墨西哥等。

日前，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福介紹，比亞迪新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)足跡已經(jīng)遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，400多個(gè)城市，累計(jì)交付超過(guò)220萬(wàn)輛。

比亞迪在其7月產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告中首次披露了4026輛新能源乘用車(chē)的海外銷(xiāo)量。

日前，比亞迪披露8月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，公司8月海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)5092輛，較7月增長(zhǎng)26.48%。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈出海

"今后，我們將努力拓展海外市場(chǎng)."王傳福此前表示，公司開(kāi)拓海外市場(chǎng)的壓力很大，但還是拿出一些稀缺資源來(lái)推動(dòng)全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

回顧王傳福的上述發(fā)言，可以看出比亞迪的海外布局是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的整體布局在泰國(guó)建設(shè)第一家海外乘用車(chē)工廠，意味著比亞迪從區(qū)域擴(kuò)張轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈深度發(fā)展

海外建廠已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)走出去的新模式除了比亞迪，以前的公司如長(zhǎng)安汽車(chē)，吉利汽車(chē)，和Xpeng汽車(chē)通過(guò)在海外建廠和R&D中心開(kāi)始了全球布局

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球化進(jìn)程正在開(kāi)啟新的篇章，從以前簡(jiǎn)單的出口貿(mào)易模式，轉(zhuǎn)變?yōu)樵诤Ｍ饨◤S，在當(dāng)?shù)夭少?gòu)零部件，在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售的因地制宜模式。

張翔認(rèn)為，中國(guó)車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域有一定優(yōu)勢(shì)以比亞迪為代表的新能源車(chē)企，憑借領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)走出國(guó)門(mén)，不僅有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，還能搶占先機(jī)

比亞迪在對(duì)外介紹中多次提到，公司是一家掌握了電池，電機(jī)，電控等電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)，提供新能源一站式整體解決方案的企業(yè)。

王傳福介紹，比亞迪的國(guó)際業(yè)務(wù)已從早期的單一電池拓展到太陽(yáng)能，儲(chǔ)能電站，新能源汽車(chē)，軌道交通等一攬子綠色解決方案，打通了能源從獲取，存儲(chǔ)到應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈，為全球城市治理空氣污染和交通擁堵提供了有效的解決方案。