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行業(yè)分析師:柴油與汽油的煉油利潤率差異將擴(kuò)大并持續(xù)至2023年中期

時間:2022-09-28 18:16:11 來源:證券之星 閱讀量:19323

智能財經(jīng)APP了解到,跨國能源公司Phillips 66的市場分析主管Sri Paravaikkarasu表示,由于歐盟即將對俄羅斯石油和石油產(chǎn)品實施禁運(yùn),柴油和汽油之間的煉油利潤空間將擴(kuò)大,并持續(xù)到2023年中期。

行業(yè)分析師:柴油與汽油的煉油利潤率差異將擴(kuò)大并持續(xù)至2023年中期

根據(jù)消息顯示,歐盟此前對俄羅斯的制裁規(guī)定,從12月5日起,歐洲將禁止俄羅斯海運(yùn)原油和大部分管道原油,預(yù)計將使歐洲市場每天減少130萬桶原油此外,從明年2月5日開始,歐盟將進(jìn)一步禁運(yùn)俄羅斯石油產(chǎn)品,每天損失約100萬桶

她還指出,高汽油價格給汽油消費(fèi)帶來壓力以美國為例,在今年的夏季駕車高峰期,汽油的消費(fèi)量大幅下降,甚至低于5年同期的水平,這說明汽油價格高企對汽油的消費(fèi)有明顯的抑制作用

根據(jù)路孚特的數(shù)據(jù),自今年2月俄烏沖突爆發(fā)以來,柴油裂解GOSGCKMc1的價差擴(kuò)大了一倍多,達(dá)到32.57美元/桶,而汽油裂解GL92—SIN—CRK的價差下降超過96%,至0.43美元/桶裂化差價代表原油和相應(yīng)石油產(chǎn)品的需求柴油和汽油的裂化差價通常會伴隨著季節(jié)性需求周期而變化,但往往不會像現(xiàn)在這樣差別很大



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