蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，7月16日，韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池制造商SK On與韓國(guó)金屬精煉企業(yè)EcoPro Innovation簽署了一項(xiàng)氫氧化鋰供應(yīng)協(xié)議，此舉旨在加強(qiáng)其韓國(guó)本土電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)鏈，以符合美國(guó)《通脹削減法案》的要求。

根據(jù)協(xié)議，SK On將在今年年底前獲得多達(dá)6,000公噸韓國(guó)本土生產(chǎn)的氫氧化鋰，足以供應(yīng)約10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。該材料將在韓國(guó)國(guó)內(nèi)正極材料工廠(chǎng)加工后，運(yùn)往SK On位于美國(guó)的電池生產(chǎn)基地。

據(jù)悉，SK On與EcoPro Innovation計(jì)劃在今年內(nèi)簽署一份為期兩至三年的長(zhǎng)期供應(yīng)補(bǔ)充協(xié)議，進(jìn)一步深化合作關(guān)系。

氫氧化鋰是鎳鈷錳正極材料的關(guān)鍵成分，傳統(tǒng)上主要依賴(lài)進(jìn)口，尤其是來(lái)自中國(guó)。韓國(guó)國(guó)際貿(mào)易協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年韓國(guó)氫氧化鋰進(jìn)口總量中，中國(guó)占比高達(dá)82.7%。

通過(guò)確保韓國(guó)本土原材料供應(yīng)，SK On旨在提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力并降低地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。值得注意的是，韓國(guó)生產(chǎn)的氫氧化鋰符合IRA的先進(jìn)制造生產(chǎn)稅收抵免條件，這將幫助SK On在美國(guó)市場(chǎng)獲得稅收優(yōu)惠并提高成本效益。

EcoPro Innovation首席執(zhí)行官Kim Yoon-tae表示，此次協(xié)議標(biāo)志著他們首次向全球電池制造商供應(yīng)氫氧化鋰，并將有助于擴(kuò)大他們?cè)诒泵篮蜌W洲的市場(chǎng)份額。

SK On戰(zhàn)略采購(gòu)負(fù)責(zé)人Park Jong-jin稱(chēng):“在全球政策變化的背景下，我們正在構(gòu)建一個(gè)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。確保有競(jìng)爭(zhēng)力的原材料供應(yīng)和多元化合作伙伴將增強(qiáng)我們?cè)诒泵朗袌?chǎng)的能力?！?/p>

作為全球氫氧化鋰生產(chǎn)領(lǐng)域的重要參與者，EcoPro Innovation自2021年起已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。到今年年底，該公司在韓國(guó)和歐洲兩地的合計(jì)產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到3.4萬(wàn)噸。著眼于全球市場(chǎng)布局，EcoPro Innovation制定了雄心勃勃的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。到2028年，該公司計(jì)劃將其全球總產(chǎn)能提升至7.9萬(wàn)噸，其中韓國(guó)和美國(guó)將成為重點(diǎn)布局區(qū)域。

SK On主要為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車(chē)集團(tuán)供應(yīng)電池，并正積極拓展電池業(yè)務(wù)。今年1月份，有消息稱(chēng)，SK On將向日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)汽車(chē)的美國(guó)汽車(chē)制造廠(chǎng)，供應(yīng)價(jià)值2.5萬(wàn)億韓元、20千兆瓦時(shí)的電動(dòng)汽車(chē)電池，而這足以為大約30萬(wàn)輛標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃從2028年左右開(kāi)始從SK On采購(gòu)電池，用于美國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)。

7月早些時(shí)候，有報(bào)道稱(chēng)，SK On正通過(guò)與美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司Slate達(dá)成獨(dú)家電池供應(yīng)協(xié)議，尋求業(yè)務(wù)復(fù)蘇。而隨著SK On突破傳統(tǒng)高端市場(chǎng)局限，向中低端電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域拓展，投資者與分析師正密切關(guān)注該公司能否在今年第二季度扭虧為盈。

值得注意的是，今年前4個(gè)月，SK On的全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝機(jī)量同比增長(zhǎng)24.1%至13.4 GWh，不過(guò)，其市占率卻從去年同期的4.9%降至4.3%。今年第一季度，SK On的銷(xiāo)售額達(dá)1.6萬(wàn)億韓元，同比微降4.6%；不過(guò)，其營(yíng)業(yè)虧損則同比收窄9.7%至2,993億韓元。