市場(chǎng)概述:和7月一樣,中大型SUV銷量榜Top5依舊被理想旗下的三款車強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng),分別是理想L6、理想L7(10307)和理想L8(5476),從當(dāng)前的銷量表現(xiàn)看,在這一細(xì)分市場(chǎng),理想是“贏麻了”。
有意思的是,有意“復(fù)刻”理想產(chǎn)品思路的零跑汽車,其零跑C16也進(jìn)入Top5,以8032輛的成績(jī)位居排行榜第四位。目前,與零跑C16同級(jí)別的理想L7,官方指導(dǎo)價(jià)在30萬(wàn)-35萬(wàn)區(qū)間,對(duì)比下來(lái),零跑C16價(jià)格整整便宜一半,憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì),躋身細(xì)分市場(chǎng)第四名。
華為的問(wèn)界M7依舊排名第二位,但值得一提的是,今年8月底,問(wèn)界M7 Pro正式上市,作為問(wèn)界M7的升級(jí)版,起售價(jià)比問(wèn)界M7 Ultra還便宜。伴隨著新車購(gòu)買門檻降低,未來(lái)幾個(gè)月,問(wèn)界M7還將迎來(lái)新的銷量高峰期。
自主品牌憑借新能源產(chǎn)品的熱度,在中大型SUV領(lǐng)域賣得如火如荼,只有少數(shù)合資品牌,能憑借品牌效應(yīng)和產(chǎn)品實(shí)力,穩(wěn)固自己的位置。中短期看,這一細(xì)分市場(chǎng)的江湖,還將屬于自主陣營(yíng)的“理想”們。
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