法系車真得和法國(guó)文化如出一轍，說(shuō)好聽(tīng)的叫安逸，其實(shí)就是慵懶感。神龍汽車無(wú)論是東風(fēng)標(biāo)致還東風(fēng)雪鐵龍，就可著那幾款車，雖說(shuō)衍生出了轎跑式車型，但似乎又欠火候，沒(méi)有全新車型，也就更別提品牌的電氣化轉(zhuǎn)型。

近日，根據(jù)我們的最新了解，標(biāo)致汽車在海外市場(chǎng)發(fā)布了全新標(biāo)致5008家族的新車官圖，其中包括了48V輕混版、插混版以及純電版本，按照計(jì)劃，新車將會(huì)在今年秋季率先在海外上市。

今天我們就重點(diǎn)聊一下純電版標(biāo)致E-5008，基于全新的STLA Medium平臺(tái)打造，新車已經(jīng)升級(jí)為最新的設(shè)計(jì)手法，最起碼和現(xiàn)款的東風(fēng)標(biāo)致5008有明顯區(qū)別，前臉無(wú)邊界的點(diǎn)陣式格柵完全封閉處理，標(biāo)志性的大燈將標(biāo)配Pixel LED技術(shù)。

看上去確實(shí)耳目一新，并且很有新能源SUV的既視感。側(cè)面來(lái)看，車身長(zhǎng)度為4.79m，軸距2.9m，依然是三排座椅的中型SUV，雖然有低風(fēng)阻的輪轂蓋，但仍舊是傳統(tǒng)的門(mén)把手。

內(nèi)飾則是標(biāo)致全新的i-COCKPIT座艙，但也升級(jí)了21英寸高清曲面屏，提供ChatGPT、360度全景影像以及Drive Assist Plus 2.0駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力上，純電版提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版，分別有73kWh和98kWh兩種電池組，且純電續(xù)航里程為500km-660km不等。

最后:海外全新標(biāo)致5008真得可以，但對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，還是太晚了，畢竟國(guó)內(nèi)新能源已經(jīng)開(kāi)始內(nèi)卷了。