說到新能源汽車，咱們國產(chǎn)品牌由于發(fā)展較早，如今走在了市場前列，但傳統(tǒng)合資大廠擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)及造車經(jīng)驗，與自主品牌的差距正在肉眼可見的縮小。就拿15萬級純電SUV市場來說，除了自主品牌車型外，咱們還能挑選到起亞EV5、大眾ID.4 CROZZ、別克E5，三車都是合資大廠出品，誰更值得考慮？作為韓系傾力之作，起亞EV5是否延續(xù)了起亞在燃油車市場的性價比優(yōu)勢？今天就來嘮一嘮。

為了公平起見，我們分別挑選了指導(dǎo)價分別為15.98萬元、19.39萬元以及16.99萬元的起亞EV5 530 Air版、大眾ID.4 CROZZ 純享限量版、別克E5 先鋒Pro版參與對比，接下來就讓我們看看這三位選手之間誰更值得選擇。

都是合資品牌，誰的設(shè)計更符合消費(fèi)者審美？

顏值見仁見智，咱們就簡單講一下。三車都是遵循了各自的家族式設(shè)計語言，并根據(jù)新能源車型結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整與優(yōu)化。其中，大眾ID.4 CROZZ看起來大氣時尚，配合前后貫穿燈帶，辨識度高；別克E5三車最大，看著霸氣運(yùn)動；起亞EV5前衛(wèi)激進(jìn)，造型類似方盒子，車頂采用懸浮式設(shè)計，搭配上前臉的不規(guī)則造型大燈，辨識度拉滿，側(cè)面有雙色低風(fēng)阻輪圈，使得整車的視覺效果非常搶眼。

看完了外觀設(shè)計再來看內(nèi)飾設(shè)計，大眾ID.4 CROZZ內(nèi)飾是一股熟悉的德味兒，中控臺呈階梯式布局，并且輔以亮面飾板裝飾，顯得比較規(guī)整時尚；別克E5采用許多流線型線條，給到超大的貫穿式液晶屏，有著科技精致的駕乘氛圍；起亞EV5內(nèi)飾和外觀一樣，采用了非常前衛(wèi)激進(jìn)的設(shè)計，為用戶帶來了一體式三聯(lián)屏、造型科幻感十足的四輻式方向盤等耳目一新的設(shè)計，同時主副駕貫通式的設(shè)計不僅新穎，還為用戶營造了更加豐富的儲物空間。

配置比拼，便利、環(huán)保、智能都不能少？

外觀配置方面，諸如無鑰匙進(jìn)入、自動頭燈、后視鏡加熱等功能三車都有配備，起亞EV5還多了感應(yīng)后備廂、電動后備廂位置記憶功能，這兩個功能還是非常好用的，我們平時在搬運(yùn)大件物品的時候，可能沒辦法空出手來開啟后備廂，這個時候我們并不需要將大件物品放在地上，而是可以通過感應(yīng)來開啟后備廂，非常方便。

而ID.4 CROZZ則可選裝這兩項配置，并且多了主動式閉合式進(jìn)氣格柵，提升了高速行駛時的空氣動力學(xué)和經(jīng)濟(jì)性，別克E5這三項配置都沒有給到，對于消費(fèi)者來說用車略為不便。

配置方面，諸如前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、OTA升級、手機(jī)APP控車、多功能方向盤、前排電動座椅等三車都有給到。只不過在安全性部分，起亞EV5是三車中唯一帶有7氣囊、陡坡緩降的車型，并且起亞EV5還帶有可開啟全景天窗、F-OTA升級等配置，實用性更好。

同時，起亞EV5還應(yīng)用了再生聚合物、生物基聚合物、再生PET織物、再生滌綸紗、生物基合成泡棉、生物基合成皮、再生PET地毯、生物基涂料、無笨涂料、再生PET毛氈等10種環(huán)保材料，使得座艙內(nèi)的空氣質(zhì)量達(dá)到母嬰級健康標(biāo)準(zhǔn)，這是別克E5和大眾ID.4 CROZZ所不具備的。對于有娃家庭來說，孩子的呼吸健康是很多家長非常關(guān)心的，而全車采用環(huán)保材料的起亞EV5，顯然更能滿足大家在這一方面的需求。

買SUV必看空間，舒適、實用都得兼顧

至于尺寸空間，別克E5個頭最大，起亞EV5緊隨其后，大眾ID.4 CROZZ尺寸最小。但實際體驗下來，起亞EV5的空間體驗和實用性更出色。首先，起亞的車高最高，所以能帶來更好的頭部空間，坐在車內(nèi)開揚(yáng)感更足，而且后排配備全平地板，中間位置的乘客也可以坐得很舒服。其次，起亞EV5的后排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)，不同身材的乘客可以根據(jù)自己的需求來調(diào)整坐姿，需要休息的時候，也可以將靠背調(diào)到比較躺的位置，舒適性會更好。

(別克E5)

儲物空間方面，起亞EV的后備箱容量為513L，別克E5為502L，大眾ID.4 CROZZ為512L，三者相差不大。不過，起亞EV5還有一個67L的前備廂，平時出去露營、買菜的時候，可以將一些味道比較大的食物放在前備廂里面，防止串味。同時，起亞EV5的后排座椅可實現(xiàn)純平折疊，外出露營或者工作日需要午休時，可以放倒后排座椅，在純平的大空間內(nèi)進(jìn)行休息，非常好用。

三款全球車型，誰的三電才是“真”實力？

動力方面，今天這三款車型均采用了單電機(jī)驅(qū)動，單單看參數(shù)的話，別克E5的性能最強(qiáng)，最大功率為180kW，起亞EV5最大功率為160kW，大眾ID.4 CROZZ最大功率為125kW。不過可以看到，起亞EV5的極速是最高的，達(dá)到185km/h，這就意味著起亞EV5的后段動力會更好，高速上駕駛起來會更加得心應(yīng)手。

續(xù)航方面，起亞EV5和別克E5比較接近，均長于大眾ID.4 CROZZ。而在充電這一塊，30%充至80%，起亞EV5僅需27分鐘，是三款車中最快的，平時點一杯奶茶、玩一把游戲的時間就可以補(bǔ)充很多的續(xù)航，效率很高。

總結(jié):

通過對比來看，可以發(fā)現(xiàn)起亞EV5、大眾ID.4 CROZZ、別克E5這三款合資純電SUV，它們的產(chǎn)品力表現(xiàn)其實都挺不錯。但結(jié)合價格來看，在另外兩車沒有大幅終端優(yōu)惠的前提下，起亞EV5得益于更前衛(wèi)的設(shè)計、更豐富的配置、更大的儲物空間，以及更均衡的三電系統(tǒng)，仍然會是性價比更高的選項。