自2017年領克首款產(chǎn)品發(fā)布至今，領克汽車累計銷售突破80萬輛?；谠谖譅栁制囍鲗?，吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA架構(gòu)上領克在國內(nèi)市場以及國際上都取得了不錯的成績。

從17年的首款領克01橫空出現(xiàn)就以品質(zhì)博得大眾的眼光，再到18年的領克03問世，用性能將中國速度推向了新的高度。在國產(chǎn)新能源神仙打架的局面下，領克07EM-P正式上市對標比亞迪海豹DM-i。共三個配置:126長續(xù)航pro、126長續(xù)航Halo、126長續(xù)航Ultra。價格也是從16.98萬到18.98萬。

領克07EM-P同樣基于CMA Evo架構(gòu)打造，定位在中級車，搭載1.5T EM-P插電式混合動力。

01外觀設計

領克07 EM-P整車延續(xù)了領克08都市對立美學設計語言的造型，看起來運動感十足。車頭區(qū)域使用了“破曉之光”LED 日行燈，中央的貫穿式燈帶則與進氣口相連接。車頂和 ABC 柱都使用了黑色設計，降低了整個側(cè)面的視覺重心，也提升了運動氛圍，從遠處看還是極具辨識度。

02內(nèi)飾設計

新車內(nèi)飾造型足夠簡約，使用了多根橫向的線條，帶有不錯的延展性，雙拼配色也提升了視覺上的沖擊感，擁有很好的格調(diào)效果。方向盤采用了扁平化的設計，握感出色且皮質(zhì)比較細膩，同時它使用了懷擋設計，并配備了15.4英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表，這款中控屏為超窄便邊設計內(nèi)置兩塊自研“龍鷹一號”芯片，還是搭載艇長上期文章提到的與魅族聯(lián)合開發(fā)的LYNK FLyme AUTO車機系統(tǒng)。擁有在線導航、多媒體、自然語音識別等諸多功能，如果是中低配可以選裝實景地圖，且可以與小米、VIVO、OPPO 手機與車機互通互聯(lián)，如果是魅族手機，還可以實現(xiàn)無縫上車。當然買車送手機更好了。

03其它配置

領克07 EM-P 配備的23揚聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)，支持7.1.4多聲道。另外這臺車還配備了92英寸的 AR-HUD，支持上下匝道的領航駕駛輔助功能等。值得一提的是，領克07 EM-P 還提出了“四座同享”的概念，前后排四個座椅的配置、功能都比較全面。

空間表現(xiàn)

定位中型車的領克07 EM-P，擁有車身長寬高4827x1900x1480mm、軸距2843mm。以身高182cm的體驗者為例，當他來到主駕駛位置乘坐并調(diào)整好坐姿后，頭頂還剩下一拳空間；保持主駕駛位置不動來到第二排乘坐后，此時頭頂空間還可以剩余四指，腿部空間則超過了兩拳。

后備箱空間

官方數(shù)據(jù)顯示，領克07 EM-P 在常規(guī)情況下容積是450L，整個后備廂內(nèi)部還是比較規(guī)整，可以存放下不少物品。值得一提的是，在后備廂支撐桿下方，領克07 EM-P 還設計了保護套，避免放置物品的時候被擠壓。為提升裝載能力，領克07 EM-P 的后排座椅也可以放倒，不過座椅放倒后無法形成純平空間，因此實用性有限。

04動力性能

領克07 EM-P 全系搭載了 EM-P 超級增程電動方案，由1.5T 發(fā)動機、DHT 雙電機動力系統(tǒng)和大容量電池組成，其中1.5T 發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩255N·m，DHT Evo 雙電機電驅(qū)系統(tǒng)則由 P1、P3電機、DHT 變速器、電控系統(tǒng)組成，整套系統(tǒng)綜合功率為280kW，綜合扭矩615N·m。如今剛上市，具體的實測等后面有拿到車在做具體評價。

總的來說，在發(fā)布會表現(xiàn)的領克07 EM-P 在外觀、內(nèi)飾、配置和動力等方面都還是不錯的。相比競品比亞迪海豹DMi、蔚來ET5等競爭下，大家對它有什么看法？歡迎在評論區(qū)討論！