比亞迪秦PLUS榮耀版依舊推出了DM-i和EV兩種動(dòng)力版本可選，其中DM-i車型共推出五款配置，售價(jià)為7.98-12.58萬，EV本車型同樣有五款配置可選，價(jià)格區(qū)間為10.98-13.98萬，相比于許多合資燃油車都要便宜，做到了“電比油低”的表現(xiàn)。所以光從售價(jià)上來看，比亞迪秦PLUS榮耀版確實(shí)非常具有吸引力。當(dāng)然不僅是價(jià)格，比亞迪秦PLUS家族的產(chǎn)品力也歷經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，所以首周銷量如此出色也確實(shí)是情理之中的事情。

回顧產(chǎn)品力表現(xiàn)，比亞迪秦PLUS榮耀版依舊沿用了家族式設(shè)計(jì)，DM-i和EV版車型除了車頭造型略有不同以外，其余外觀部分基本一致，通過流暢簡(jiǎn)約的線條勾勒，有著不錯(cuò)的時(shí)尚感和科技感。據(jù)悉新車還提供了全新的白釉青配色，視覺效果很高級(jí)。

空間方面，比亞迪秦PLUS榮耀版的長(zhǎng)寬高分別為:4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，和冠軍版車型基本一致。了解的消費(fèi)者應(yīng)該都知道，比亞迪秦PLUS榮耀版的實(shí)際空間表現(xiàn)也較為出色，后排地臺(tái)凸起很低，頭部和腿部空間都挺充裕，并且比亞迪秦PLUS榮耀版雖說價(jià)格下探至7.98萬起，但座椅仍然是全系標(biāo)配皮革材質(zhì)，從而有著舒適的駕乘體驗(yàn)。

然后在配置方面，比亞迪秦PLUS榮耀版也有著入門即適用的表現(xiàn)，比如安全性方面標(biāo)配了6SRS氣囊、ABS、ESP等，另外像倒車影像、定速巡航、自動(dòng)頭燈、智能車機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)、后座出風(fēng)口這些實(shí)用性配置也均是全系標(biāo)配，很顯然用車需求不高，7.98萬起售的入門款比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版就已經(jīng)是很合適的選擇了。

至于動(dòng)力方面就更不用多說了，畢竟比亞迪能夠擁有如今的市場(chǎng)地位，主要就是離不開其出色的技術(shù)實(shí)力。就拿比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版來說，其搭載了一臺(tái)1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大馬力110Ps，峰值扭矩135kW的動(dòng)力輸出，電機(jī)按照車型不同分為132kW/145kW兩種版本，最低荷電油耗低至4.6L/100km，性能和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都很出色。

那么對(duì)于比亞迪秦PLUS榮耀版爆火，你又有什么看法呢？歡迎留言討論。