開年汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)第一槍，從秦plus榮耀版正式上市開始已被打響。乍然一聽秦plus榮耀版價(jià)格7.98萬起，直降2萬，確實(shí)讓人很震驚。但不少網(wǎng)友了解過新車之后紛紛表示，這款新車并沒有太大吸引力，更是被質(zhì)疑是新瓶裝舊酒。多數(shù)車友直言，如果更低的價(jià)格意味著更低的續(xù)航配置，那并沒有太大意義。還不如看看吉利帝豪L HiP龍騰版，雖然起售價(jià)貴一萬，但更強(qiáng)動(dòng)力、更長續(xù)航、更高配置，這才是真的香！

實(shí)際上，吉利自從轉(zhuǎn)變“價(jià)值戰(zhàn)”的集團(tuán)策略之后，就已經(jīng)將目光放得更長遠(yuǎn)。如果說比亞迪的價(jià)格戰(zhàn)只是帶動(dòng)自主品牌內(nèi)卷內(nèi)耗，那么吉利的價(jià)值戰(zhàn)就是將競爭目標(biāo)鎖定在強(qiáng)勢(shì)合資品牌身上，開啟的是“全球戰(zhàn)”。在提升自己核心實(shí)力的前提下，不再局限于自主品牌的內(nèi)卷。就說這秦plus榮耀版，從“油電同價(jià)”到“電比油低”，噱頭的確很足。但用戶所想要的卻不是一味地低價(jià)！如今車友選車，早已跳出了“夠用”的框架，追求更強(qiáng)的性能，更極致的駕控體驗(yàn)。

往細(xì)了說，秦plus榮耀版雖然降低售價(jià)，7.98萬元起。但僅限低續(xù)航55km版本，所配備的也只是傳統(tǒng)老舊的配置，例如胎壓報(bào)警、10.1英寸中控屏等。但帝豪L HiP龍騰版雖然起售價(jià)貴一萬，但是配置非但沒有縮水，反而是全面進(jìn)階了。全系標(biāo)配100km純電續(xù)航，采用1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)和3DHT Pro變速器組合，加速能力更強(qiáng)。秦PLUS榮耀版零百加速尚且需要7.9秒，但帝豪L HiP龍騰版零百加速僅需6.9秒，足足快了一秒。并且新車還搭載了10.25英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏，內(nèi)置銀河OS操作系統(tǒng)、智能語音，配備L2級(jí)別智能輔助駕駛系統(tǒng)等等。

如果說秦plus榮耀版是降價(jià)再減配，那么帝豪L HiP龍騰版就是妥妥的降價(jià)增配！甚至在安全方面，顯然也是帝豪L HiP龍騰版更為用心。除了采用能量密度更高、耐寒性更好的三元鋰電池，更是采用心臟式中置電池布局，進(jìn)一步提高電池安全。而關(guān)于帝豪L HiP其他安全方面的表現(xiàn)，實(shí)際上早前帝豪L HiP冠軍版就已經(jīng)取得了優(yōu)異的成績，例如在高速版消失的前車測(cè)試和兒童鬼探頭測(cè)試中，都拿到了榜單第一的成績。

如果說十萬預(yù)算要選一輛新能源家轎，帝豪L HiP無疑是更好的選擇，貴一萬的價(jià)值，除了更強(qiáng)動(dòng)力更長續(xù)航，也意味著更高安全更高配置更好的駕控體驗(yàn)。