在9月26日，“縱橫天地·萬(wàn)里征途”長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA CX-50行也10,000公里品質(zhì)長(zhǎng)測(cè)挑戰(zhàn)在草原明珠滿洲里迎來(lái)收官之戰(zhàn)。這場(chǎng)挑戰(zhàn)途經(jīng)一個(gè)省、三個(gè)自治區(qū)，累計(jì)打卡46個(gè)市/縣和自治州，征服高溫與荒漠，翻越天山南北，巡禮千年歷史的河西走廊。憑借永不停歇的“勒芒”精神，MAZDA CX-50行也成功挑戰(zhàn)極限高溫、極限操控、極限續(xù)航。

作為一款專為熱衷戶外生活方式的“山系族群”設(shè)計(jì)的座駕，MAZDA CX-50行也憑借開(kāi)創(chuàng)潮流的“山系”產(chǎn)品定位贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。在北美獲得IIHS“TSP+”頂級(jí)安全之選評(píng)價(jià)后，2023年11月29日，CX-50行也再度斬獲中保研“車(chē)內(nèi)乘員安全分指數(shù)、車(chē)外行人安全分指數(shù)、車(chē)輛輔助安全分指數(shù)”三大板塊7項(xiàng)測(cè)試最高“G”優(yōu)秀評(píng)價(jià)。MAZDA CX-50行也是本批9款測(cè)評(píng)車(chē)型中唯一申請(qǐng)“乘員側(cè)正面25%偏置碰撞”測(cè)試的車(chē)型，并再獲“G”優(yōu)秀評(píng)價(jià)，測(cè)評(píng)缺陷值為0，堪稱安全碰撞測(cè)試領(lǐng)域的“卷王”。

2024年1月1日-1月31日期間，購(gòu)MAZDA CX-50行也全系車(chē)型，可獲贈(zèng)諾詩(shī)蘭聯(lián)名款山系機(jī)能服，并再享“五免一煥新”購(gòu)車(chē)權(quán)益。購(gòu)2.0L車(chē)型可享10,000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼，購(gòu)2.5L指定車(chē)型可獲贈(zèng)行車(chē)記錄儀、雨傘、太陽(yáng)膜等精品大禮包。CX-50行也HEV還首次配備了馬自達(dá)備受好評(píng)的Mi-Drive智能駕駛模式，擁有日常、運(yùn)動(dòng)(Power Mode)和越野(Trail Mode)三種模式選擇，駕駛者可以根據(jù)操控喜好，選擇車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，享受更加個(gè)性化的駕駛樂(lè)趣。

在主動(dòng)安全方面，CX-50行也配備了5個(gè)毫米波雷達(dá)，8個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)攝像頭，雷達(dá)安全方案和視覺(jué)安全方案的有機(jī)組合為CX-50行也的主動(dòng)安全系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)的科技基礎(chǔ)。全系標(biāo)配的6大i-ACTIVSENSE 馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)——包括全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、巡航模式智能行車(chē)輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、智能前行剎車(chē)輔助系統(tǒng)，則讓CX-50行也成為同級(jí)別車(chē)型中L2級(jí)智能輔助駕駛體驗(yàn)最佳的SUV。

被動(dòng)安全領(lǐng)域，CX-50行也全車(chē)高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到58.59%:同級(jí)別最高。980兆帕硬度以上鋼材多達(dá)77處:包括全景天窗橫梁與B柱直連；前后防撞梁采用1,800兆帕熱成型鋼的基礎(chǔ)上，前防撞梁再增加一個(gè)1,180兆帕的強(qiáng)化構(gòu)件，打造史上最強(qiáng)防撞梁。車(chē)頂承受重量峰值超過(guò)10噸；天窗車(chē)頂鋼梁聯(lián)通B柱，頂部采用雙層980Mpa高強(qiáng)鋼，確保全景天窗的超高安全性。全系標(biāo)配七氣囊，車(chē)門(mén)內(nèi)置66升超大側(cè)氣簾，比同級(jí)別車(chē)型容積大3倍，實(shí)現(xiàn)車(chē)窗保護(hù)覆蓋率百分百。

在冬季出行，安全為先；登高賞雪，四驅(qū)為伴。CX-50行也憑借其出色的性能、舒適性和安全性能，成為了緊湊型SUV市場(chǎng)的卓越之選。