12月22日，以“重塑”為主題的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇2023年度之聲在線上舉辦。本次會議由天津市人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱中汽中心)、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社聯(lián)合主辦，天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持。

作為泰達(dá)汽車論壇的年度收官盛會，本次會議邀請多位行業(yè)專家、企業(yè)高層重磅參會，全方位、多角度解讀汽車產(chǎn)業(yè)變革新趨勢，會議由中汽中心總經(jīng)理助理、人力資源部總經(jīng)理、干部管理部部長龔進(jìn)峰主持。新華網(wǎng)、央視頻、中國汽車報在內(nèi)的30余家主流媒體對會議進(jìn)行報道，在線觀看人數(shù)累計達(dá)128萬人次。

權(quán)威專家研判，釋放產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向

中汽中心黨委書記、董事長安鐵成表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)勇于迎接內(nèi)外部挑戰(zhàn)，積極拓展國內(nèi)外市場，加速核心技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效，但我國汽車產(chǎn)業(yè)在邁向汽車強國的道路上仍面臨種種挑戰(zhàn)。他建議，一是要加速推動解決關(guān)鍵核心技術(shù)的“卡脖子”問題；二要積極應(yīng)對外部環(huán)境變化，堅定國際化發(fā)展戰(zhàn)略。

安鐵成致辭

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示，2023年中國汽車工業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)三大特點:一是新能源汽車保持快速增長；二是汽車出口延續(xù)高速增長態(tài)勢；三是中國品牌乘用車市場份額穩(wěn)步提升。他預(yù)測，到2024年，中國汽車總銷量預(yù)計同比增長3%-5%,達(dá)到3100萬輛左右；其中新能源汽車同比增長20%，約1150萬輛。

中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深提出，汽車產(chǎn)業(yè)變革要堅持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動。一是要加強前沿技術(shù)研究，持之以恒攻關(guān)新體系；二是強化交叉融合創(chuàng)新，加快面向高級別自動駕駛的通用人工智能技術(shù)，下一代移動通訊技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全技術(shù)等跨領(lǐng)域；三是推動前瞻試點示范，持續(xù)推進(jìn)和完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行試點工作，加快啟動城市級車路云一體化應(yīng)用示范；四是推動創(chuàng)新范式變革；五是深化國際科技交流與合作。

中國汽車報社總編輯桂俊松為2023年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總結(jié)了“卷、吹、慶”三個關(guān)鍵字。他表示，中國汽車工業(yè)在“七十而立”之年迎來了崛起的拐點，在這關(guān)鍵時期，希望泰達(dá)汽車論壇能夠更好地發(fā)揮行業(yè)智庫作用，對中國汽車進(jìn)行嚴(yán)肅、深度論述，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理、俄羅斯工程院外籍院士吳志新以“重塑”為主題，為大會作主旨報告。報告回顧了2023年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，從市場規(guī)模、政策引領(lǐng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、科技驅(qū)動、走向國際、融合創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展七個維度做了深入闡述，并對2024年的汽車產(chǎn)業(yè)新格局進(jìn)行了展望。

吳志新作主旨報告

主流企業(yè)發(fā)聲，共話產(chǎn)業(yè)突破路徑

中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理雷平表示，汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑為中國汽車品牌向上創(chuàng)造機遇，自主品牌要全力加快新能源產(chǎn)品供給，豐富品牌競爭新載體；加快技術(shù)創(chuàng)新突破，打造品牌向上新優(yōu)勢；打造安全可控產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，提升品牌發(fā)展新勢能；加快海外市場突破，譜寫品牌國際化發(fā)展新篇章。

東風(fēng)汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示，當(dāng)前百年未有之大變局加速演進(jìn)，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為全球的共識。要正確把握“雙碳”目標(biāo)內(nèi)核，實現(xiàn)推動汽車全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減排:一要堅持守正創(chuàng)新，正確認(rèn)識把握“雙碳”目標(biāo)；二要搶占創(chuàng)新高地，以科技躍遷構(gòu)筑新制生產(chǎn)力實現(xiàn)雙碳目標(biāo)；三要加快轉(zhuǎn)型升級，加快構(gòu)筑新能源發(fā)展的新優(yōu)勢。

奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示，構(gòu)建高質(zhì)量的、可持續(xù)的出海模式是開創(chuàng)中國汽車品牌“出海”新格局的關(guān)鍵，同時要做到堅持自律，珍惜口碑；轉(zhuǎn)變思路，品牌向上；先予后取，貢獻(xiàn)價值；開放合作，成果共享。

十九年櫛風(fēng)沐雨，十九年砥礪奮進(jìn)。伴隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷崛起和高質(zhì)量發(fā)展，泰達(dá)汽車論壇成為觀察汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新窗口、“風(fēng)向標(biāo)”。2024年，泰達(dá)汽車論壇即將迎來20周年。站在新的起跑線上，泰達(dá)汽車論壇將聯(lián)合更多行業(yè)伙伴，攜手共進(jìn)，共享機遇，持續(xù)發(fā)揮高端智庫論壇的核心作用，助力汽車產(chǎn)業(yè)邁出堅實步伐。