蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，泰國計(jì)劃到2027年，撥款340億泰銖，為其成為全球電動(dòng)汽車主要生產(chǎn)中心的雄心提供資金。

泰國投資委員會(huì)秘書長Narit Therdsteerasukdi表示，外國電動(dòng)汽車制造商在2024年和2025年進(jìn)口到泰國的純電動(dòng)汽車，將有資格獲得高達(dá)40%的進(jìn)口關(guān)稅減免和2%的消費(fèi)稅減免。作為回報(bào)，電動(dòng)汽車制造商必須在2027年之前在泰國本土生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

這是泰國新推出的EV 3.5一攬子計(jì)劃的一部分。Narit Therdsteerasukdi在談到該計(jì)劃時(shí)表示，“EV 3.5一攬子計(jì)劃將支持對(duì)泰國電動(dòng)汽車行業(yè)的更多投資，并促進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)向電動(dòng)汽車的過渡。該計(jì)劃還將吸引新的電動(dòng)汽車制造商在泰國建立生產(chǎn)基地?！?/p>

EV 3.5一攬子計(jì)劃重申了泰國政府對(duì)電動(dòng)汽車的雄心。一直以來，泰國都被稱為“亞洲底特律”，是亞洲的汽車制造中心之一，泰國希望到2030年使其30%的汽車產(chǎn)量都來自電動(dòng)汽車，以使該國在電動(dòng)汽車時(shí)代也能保持區(qū)域汽車強(qiáng)國的地位。

該計(jì)劃自2022年啟動(dòng)第一階段以來，已吸引了比亞迪、長城汽車、上汽、長安汽車等一批中國電動(dòng)汽車制造商。當(dāng)前，中國汽車制造商正憑借電動(dòng)汽車攻勢(shì)迅速挑戰(zhàn)日本和西方傳統(tǒng)汽車制造商在泰國市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，而后者長期以來一直在泰國生產(chǎn)和出口內(nèi)燃機(jī)汽車。

新的支出預(yù)算已在12月19日的泰國內(nèi)閣會(huì)議上通過，EV 3.5一攬子計(jì)劃將于明年1月2日開始實(shí)施，而目前的激勵(lì)措施將于今年年底到期。雖然EV 3.5提供的激勵(lì)力度比以前的計(jì)劃要低，但政府預(yù)計(jì)在未來四年內(nèi)，新計(jì)劃將使83萬輛電動(dòng)汽車受益，其中包括45.4萬輛電動(dòng)乘用車。

泰國政府副發(fā)言人Rudklao Suwankiri透露，泰國政府批準(zhǔn)了71億泰銖的額外預(yù)算，以資助目前的買家激勵(lì)計(jì)劃。額外的預(yù)算將有助于在今年年底之前激起一波購車熱潮。從明年到2025年，泰國電動(dòng)汽車購買者將獲得每輛車最高10萬泰銖的補(bǔ)貼，低于目前將于12月31日到期的15萬泰銖的補(bǔ)貼。