隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為我們生活中的一部分，但是很多人的選車的時(shí)候都比較糾結(jié)，不知道該怎么選。其實(shí)對(duì)于老百姓來說，汽車的主要作用就是代步，方便大家的出行，需要具備好開、省心、故障率低這幾個(gè)特點(diǎn)就可以了，現(xiàn)在大部分車型的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，小編今天向大家介紹一款更全能的SUV車型，同時(shí)具備了“好大、好開、好安全、好超值、好口碑”這五大特點(diǎn)，而且價(jià)格也比較親民，目前馬自達(dá)CX-50行也的售價(jià)區(qū)間為15.98萬-20.68萬元，接下來就讓我們一起看看這款車的詳細(xì)表現(xiàn)吧。

馬自達(dá)是一個(gè)比較特別的汽車品牌，在造車方面沒有選擇“隨波逐流”，不效仿其他車企，而是堅(jiān)持自己的造車?yán)砟?，同時(shí)也收獲了大量的馬自達(dá)忠實(shí)粉絲。馬自達(dá)CX-50行也在外觀方面采用全新的設(shè)計(jì)語言，雖然是一臺(tái)家用SUV，但是整車運(yùn)用大量硬朗的線條進(jìn)行修飾，營造出硬派SUV的視覺感。車頭部分采用扁平化設(shè)計(jì)，平直的前引擎蓋配合寬大的車頭展現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的視覺感。兩側(cè)的大燈組與中網(wǎng)連接在一起，為前臉提升層次感。中網(wǎng)內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)很不錯(cuò)。

車身側(cè)面看起來比較飽滿，前后輪眉整體向外突出，為車身側(cè)面營造出力量感，同時(shí)輪眉采用防剮蹭材料，能夠起到保護(hù)車身的作用，進(jìn)一步降低后期的維護(hù)成本。腰線從車頭貫穿至車尾，視覺上拉伸了車身長度。馬自達(dá)CX-50行也并沒有采用全包式車窗邊框，而是在D柱位置設(shè)計(jì)了C字形的鍍鉻飾條，為整車提升辨識(shí)度。車身尺寸方面的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)，只是車身高度相比同級(jí)車型來說有些低。

內(nèi)飾方面依舊采用家族式設(shè)計(jì)語言，用料方面很厚道，車內(nèi)采用大量軟性材料進(jìn)行包裹，為車內(nèi)營造出豪華感。三幅多功能方向盤的握感很不錯(cuò)，兩側(cè)的多功能按鍵反饋也比較清晰，定速巡航以及娛樂功能的調(diào)節(jié)都可以通過多功能方向盤進(jìn)行操作，使用起來很方便。馬自達(dá)CX-50行也沒有采用全液晶儀表，只搭載了一塊7英寸液晶顯示屏，不過功能還是很全面的，車輛的基本信息都可以通過這塊屏幕進(jìn)行顯示。中控部分搭載一塊10.25英寸懸浮式大屏幕，支持是幾乎來呢以及智能語音識(shí)別控制功能，達(dá)到了同級(jí)車型的主流水平。

動(dòng)力方面搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為155馬力，最大扭矩為200N·m，WLTC綜合油耗為7.2L。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為188馬力，最大扭矩為250N·m，WLTC綜合油耗為7.35L，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的都是6擋手自一體變速箱，但是油耗差距并不明顯，因?yàn)?.5L車型配備了智能閉缸技術(shù)，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而且兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都支持加92號(hào)汽油，后期的使用成本明顯降低。

總體來說，馬自達(dá)CX-50行也的整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，也是同級(jí)車型中為數(shù)不多堅(jiān)持采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，相比搭載渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)車型來說更平順，級(jí)加速的時(shí)候不會(huì)表現(xiàn)得很突兀。另外全系車型都配備了L2級(jí)輔助駕駛，提升行車的安全性。大家看完這款車之后有什么感想呢？歡迎說說自己的看法。