比亞迪首款面向豪華車市場(chǎng)的產(chǎn)品，硬派越野車比亞迪仰望U8，經(jīng)過了長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的預(yù)熱，正式面世，售價(jià)定為109.8萬(wàn)元，與之前宣布的預(yù)售價(jià)相符。在發(fā)布會(huì)開始時(shí)，仰望U8以一種引人注目的方式開到了舞臺(tái)中央，接著，另一輛U8展示了其原地掉頭的出色能力。這兩項(xiàng)技術(shù)壯麗表現(xiàn)背后，依賴的是比亞迪全新技術(shù)平臺(tái)“易四方”，這是首款搭載該技術(shù)的車型。

仰望U8的車身長(zhǎng)度超過5米，車寬超過2米。擁有四個(gè)電機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)，仰望U8可輸出最大功率達(dá)到1200匹，百公里加速僅需3.6秒。而在續(xù)航方面，仰望U8 CLTC綜合工況下可行駛1000公里，最高可達(dá)30kW的原地發(fā)電功率。這一成就歸功于比亞迪的創(chuàng)新。

比亞迪的這一嘗試標(biāo)志著他們首次進(jìn)軍豪華車市場(chǎng)。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福認(rèn)為，要打造高端品牌，不是僅僅依賴配置的堆積，更應(yīng)該注重設(shè)計(jì)和技術(shù)。而“易四方”技術(shù)，正是仰望品牌的核心。這項(xiàng)技術(shù)的雛形早在20年前就出現(xiàn)在比亞迪的ET概念車上。當(dāng)比亞迪新能源汽車的產(chǎn)量達(dá)到300萬(wàn)輛時(shí)，王傳福將“易四方”稱為一項(xiàng)具有顛覆性的黑科技。這一動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心，突破了傳統(tǒng)燃油車只能單向輸出動(dòng)力的限制，每個(gè)電機(jī)可以單獨(dú)控制每個(gè)車輪，實(shí)現(xiàn)單個(gè)車輪的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、前進(jìn)和后退，從而更好地控制車輛的姿態(tài)。這種分布式電驅(qū)系統(tǒng)的突破也在其他汽車中得以應(yīng)用，比如極氪001FR超級(jí)跑車，它同樣采用了四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，使得車輛具備了原地掉頭的能力。

然而，分布式電驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用并非易事，它要求實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)控制多個(gè)電機(jī)的輸出，對(duì)電機(jī)的實(shí)時(shí)性和輸出扭矩的控制有更高的要求，而且成本也相對(duì)較高，目前只能在高端車型上使用。不過，隨著電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)的不斷發(fā)展和成本的降低，這一技術(shù)有望逐漸下放到主流車型中。

在智能化方面，仰望U8在智能座艙上搭載了高通4納米制程芯片，具備了行業(yè)首創(chuàng)的語(yǔ)音創(chuàng)建復(fù)雜指令功能，可以處理上萬(wàn)條指令。在智能駕駛方面，仰望U8搭載了3顆激光雷達(dá)和508TOPS英偉達(dá)Orin芯片，具備自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能。

仰望U8的目標(biāo)市場(chǎng)是硬派越野車市場(chǎng)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是路虎攬勝和奔馳大G，這兩款車型在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)分別為142.8萬(wàn)元和142.48萬(wàn)元。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月，攬勝和奔馳G級(jí)的累計(jì)銷量分別達(dá)到了1.4萬(wàn)輛和4932輛，同比增長(zhǎng)分別為37%和67%。目前，這一細(xì)分市場(chǎng)尚未有主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出電動(dòng)車型，因此仰望U8有望填補(bǔ)這一空白。

仰望U8的上市標(biāo)志著比亞迪正式進(jìn)入百萬(wàn)元以上的產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間。在品牌規(guī)劃方面，比亞迪旗下的騰勢(shì)品牌將主攻30至50萬(wàn)元市場(chǎng)，方程豹品牌將在40至60萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間推出硬派越野和跑車等小眾車型，而仰望品牌則瞄準(zhǔn)80至150萬(wàn)元以上的豪華新能源市場(chǎng)。比亞迪的產(chǎn)品組合已經(jīng)全面覆蓋了中國(guó)主流新能源乘用車市場(chǎng)的幾乎所有級(jí)別和價(jià)位。

總之，比亞迪正致力于在新能源汽車領(lǐng)域打造高端品牌形象。然而，成功不僅僅依賴于產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，還需要在品牌形象、質(zhì)量、銷售服務(wù)和售后維護(hù)等多個(gè)層面建立統(tǒng)一的服務(wù)體系標(biāo)準(zhǔn)。仰望品牌的銷售事業(yè)部總經(jīng)理胡曉慶透露，他們將建設(shè)獨(dú)立的銷售渠道，包括中心體驗(yàn)店和展廳店。目前，他們已在16個(gè)城市開展了首批店鋪建設(shè)工作，預(yù)計(jì)在今年9月底之前將開業(yè)超過90家門店。

比亞迪今年的銷售目標(biāo)是300萬(wàn)輛，希望能夠?qū)崿F(xiàn)去年的翻倍增長(zhǎng)，達(dá)到360萬(wàn)輛。其中，280萬(wàn)輛銷往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，80萬(wàn)輛銷往海外市場(chǎng)。然而，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，比亞迪需要在多個(gè)方面取得突破，包括提高品牌形象、產(chǎn)品質(zhì)量、銷售服務(wù)等。這是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的任務(wù)，需要團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和持之以恒的投入。