以往硬派越野只是比較冷門的細(xì)分市場(chǎng)，如今各大車企紛紛入局，今年下半年就出現(xiàn)了不少“方盒子”車型，并且各個(gè)價(jià)格區(qū)間各有涉及。既有百萬(wàn)級(jí)別的仰望U8，也有30萬(wàn)級(jí)別的方程豹豹5，20萬(wàn)出頭選擇同樣很多，坦克300、北京越野BJ40都很不錯(cuò)。再往下，20萬(wàn)以內(nèi)，優(yōu)秀車型同樣不少，比如剛剛上市的哈弗猛龍，以及價(jià)位相當(dāng)?shù)慕萃韭眯姓摺?/p>

哈弗猛龍和捷途旅行者定位都是“輕硬派越野”，這類車型雖說(shuō)是承載式車身結(jié)構(gòu)，但其實(shí)都針對(duì)越野用戶的實(shí)際需求在外觀、空間、智能科技等方面做了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，既有城市SUV的舒適性，來(lái)一場(chǎng)越野也完全沒(méi)問(wèn)題。除了產(chǎn)品定位一致，哈弗猛龍和捷途旅行者價(jià)格也很接近，分別是16.58~18.38萬(wàn)元和13.99~18.49萬(wàn)元。所以兩款車型應(yīng)該如何選？

首先是外觀，哈弗猛龍和捷途旅行者都是經(jīng)典的方盒子造型，在此基礎(chǔ)上加入了很多高原創(chuàng)度的設(shè)計(jì)。比如前臉?lè)派狭舜T大的logo，尾門也都是側(cè)開設(shè)計(jì)，且都配備了外掛式備胎，妥妥的硬派越野造型?？梢哉f(shuō)，兩款車型顏值都很高，怎樣選更多是看個(gè)人審美。

作為“輕硬派越野”，除了顏值，實(shí)用性也很重要。哈弗猛龍有著24°的接近角、30°的離去角、19°的縱向通過(guò)角、60°的最大爬坡度、560mm的最大涉水深度和200mm的空載離地間隙。后者目前只公布了接近角、離去角、最大涉水深度和空載離地間隙數(shù)據(jù)，總體來(lái)看，哈弗猛龍和捷途旅行者都擁有優(yōu)于普通城市SUV的通過(guò)性，但旅行者略勝一籌。好在猛龍擁有7種駕駛模式，包括雪地、沙地等等，實(shí)用性、可玩性都很出色。

而在空間方面，哈弗猛龍車身尺寸為4800、1916、1822mm，軸距2738mm，而捷途旅行者各項(xiàng)數(shù)據(jù)是4785、2006、1880mm，軸距2800mm，猛龍車身更長(zhǎng)，但其余方面都不占優(yōu)勢(shì)。在筆者看來(lái)，車身長(zhǎng)、寬、高或許會(huì)受到裝飾件影響，但軸距還是能可觀反應(yīng)空間，旅行者表現(xiàn)可能更好，但差距不會(huì)太大。

內(nèi)飾方面，哈弗猛龍和捷途旅行者都是采用偏向硬朗的設(shè)計(jì)，應(yīng)用了大量平直線條，同時(shí)均搭載兩款大屏。其中哈弗猛龍配備的是12.3英寸的液晶儀表加上14.6英寸的中控大屏，而捷途旅行者是10.25英寸的液晶儀表加上15.6英寸的中控大屏，尺寸都不小，不過(guò)哈弗猛龍配支持選裝HUD抬頭顯示，從這方面看，科技感更足。至于實(shí)際體驗(yàn)，不管長(zhǎng)城還是奇瑞都是自主第一梯隊(duì)，帶來(lái)的智能化體驗(yàn)都不會(huì)差。

在最關(guān)鍵的動(dòng)力方面，捷途旅行者有1.5T和2.0T兩種選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是135kW，最大扭矩是290N·m，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是187kW，最大扭矩是390N·m。兩種動(dòng)力在一眾油車都是佼佼者，加上匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出直接迅猛，不管起步、高速超車還是越野都有十足的信心。

再看哈弗猛龍，搭載的是長(zhǎng)城最新Hi4混動(dòng)技術(shù)，搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為123kW，峰值扭矩為243N·m。同時(shí)P2電機(jī)，取代了原有的P1+P3的布局，搭配后橋的P4電機(jī)，再有后橋電控差速鎖加持，是一臺(tái)真正能越野的車。

在電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的共同加持下，新車低功率版本的系統(tǒng)綜合功率為278kW，高功率版本的系統(tǒng)綜合功率為282kW，系統(tǒng)綜合扭矩均為750N·m。再有檸檬DHT 2擋混動(dòng)專用變速器共同加持下，新車零百加速成績(jī)僅需6.6s。同時(shí)綜合油耗只有1.15L/100km，最低荷電狀態(tài)油耗6.09L/100km?？偟膩?lái)看，捷途旅行者動(dòng)力充沛，但哈弗猛龍更強(qiáng)勁，并且因?yàn)槭遣寤燔囆?，不管短途代步、長(zhǎng)途旅行還是越野，能耗成本都會(huì)更低。

綜上所述，不管是哈弗猛龍還捷途旅行者，都是優(yōu)秀的輕硬派越野產(chǎn)品，但作為插混車型，哈弗猛龍不僅動(dòng)力更好，油耗也更低，并且因?yàn)殡妱?dòng)化，駕乘體驗(yàn)也會(huì)更好。不過(guò)捷途旅行者動(dòng)力也不錯(cuò)，是燃油車中的佼佼者，越野能力也很強(qiáng)。至于外觀等軟實(shí)力部分，筆者認(rèn)為旅行者設(shè)計(jì)更狂野，通過(guò)性也很出色，回頭率應(yīng)該會(huì)更高，如果不想改裝，選它不錯(cuò)。而哈弗猛龍，設(shè)計(jì)雖說(shuō)相對(duì)保守，但已經(jīng)推出了11種官方改裝方案，可玩性更強(qiáng)，追求個(gè)性選它沒(méi)錯(cuò)。