在我國(guó)雙碳發(fā)展目標(biāo)下，可再生能源逐漸成為能源領(lǐng)域的主角，尤其是無(wú)污染，零排放，高效率的氫能，潛力巨大。

最近幾年來(lái)，氫能在交通能源終端的應(yīng)用日益普及，圍繞氫動(dòng)力汽車各方面的技術(shù)研發(fā)正在加速尤其是今年北京冬奧會(huì)期間，千余輛氫公交車穿梭于賽場(chǎng)之間，成為全球最大規(guī)模的氫汽車示范應(yīng)用更值得關(guān)注的是，氫動(dòng)力汽車在中國(guó)的發(fā)展并不是一時(shí)的狂熱，而是在產(chǎn)業(yè)落地之前的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃

可是，目前中國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)仍處于商業(yè)化的初級(jí)階段，尤其是在汽車領(lǐng)域目前商用汽車是主要的量產(chǎn)氫能源汽車，但在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣還很少

目前，氫動(dòng)力汽車在大規(guī)模推廣的過(guò)程中還存在許多挑戰(zhàn)和問(wèn)題，如加氫站的建設(shè)速度，氫動(dòng)力汽車運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的技術(shù)水平等，但工業(yè)增速值得期待據(jù)工信部相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2025年我國(guó)氫動(dòng)力汽車保有量將達(dá)到10萬(wàn)輛左右，這也意味著氫動(dòng)力汽車的市場(chǎng)空間巨大

伴隨著行業(yè)的興起，氫動(dòng)力汽車的數(shù)量也在逐漸增加如何監(jiān)測(cè)和處理運(yùn)行中遇到的各種情況，成為業(yè)內(nèi)備受關(guān)注，亟待解決的問(wèn)題相關(guān)解決方案公司逐漸涌現(xiàn)，其中氫山科技?xì)淠苋a(chǎn)業(yè)鏈監(jiān)控平臺(tái)在保障氫能汽車安全運(yùn)行方面取得了可喜的成績(jī)?cè)撈脚_(tái)下的氫能源汽車實(shí)時(shí)車況監(jiān)控子系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氫燃料電池汽車運(yùn)行過(guò)程的多維度，全時(shí)段監(jiān)控

目前，氫能大數(shù)據(jù)平臺(tái)已獲得多項(xiàng)專利，通過(guò)了工信部科技成果鑒定，并在北京，山東，山西，重慶等地實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化規(guī)模應(yīng)用。

業(yè)內(nèi)專家表示，氫能是未來(lái)交通能源的重要補(bǔ)充形式與傳統(tǒng)燃料汽車相比，氫動(dòng)力汽車具有能量密度高，污染少的優(yōu)點(diǎn)另外，我國(guó)氫動(dòng)力汽車保有量低，意味著未來(lái)發(fā)展前景非常廣闊