上周五，比亞迪市值大漲8%，突破萬億大關，再次點燃了新能源汽車板塊的熱情雖然目前市場的目光都集中在下游的主機廠，但產業(yè)鏈上游的鋰資源一直是各個環(huán)節(jié)爭奪的焦點鋰為王的時代，鋰價在高位徘徊，上游礦商賺得盆滿缽滿在行業(yè)的高度繁榮和產業(yè)鏈的日益重要下，鋰的爭奪戰(zhàn)日趨激烈

鋰的價格在高位徘徊。

在新能源汽車行業(yè)景氣度的帶動下，上游鋰價大幅上漲，碳酸鋰價格從年初的近30萬元/噸一度達到50萬元/噸的峰值雖然4月下旬以來價格有所回落，但目前價格仍穩(wěn)定在45萬元/噸左右的高位

據乘聯(lián)會統(tǒng)計，5月國內新能源乘用車零售量達36萬輛，同比增長91.2%，環(huán)比增長26.9%1—5月，國內新能源乘用車零售額171.2萬輛，同比增長119.5%5月國內新能源汽車零售滲透率為26.6%，比2021年5月11.6%的滲透率高出15個百分點聯(lián)合會還表示，目前，國內疫情的高點已經過去，復工復產是漸進的6月份乘用車產能非常強勁，預計產銷同比增長10%以上，上半年可以實現(xiàn)火熱收官

對于后市鋰價走勢，機構仍維持樂觀預期華西證券認為，由于全球鋰資源增量有限，難以支撐下游需求的增長，且中國鋰鹽生產60%以上的原料來自澳大利亞進口的鋰精礦，易受地緣政治和疫情導致的物流運輸停滯影響，不確定性較大預計市場價格將呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的趨勢

另外，當疫情好轉，需求回暖時，鋰鹽價格會緩慢上漲在供需緊張的背景下，預計今年第三季度澳大利亞鋰精礦長期價格將進一步上漲因此，在需求回暖，成本端上升的情況下，鋰鹽價格很難出現(xiàn)下跌趨勢

鋰礦公司業(yè)績加速釋放

行業(yè)的高度繁榮也讓占據產業(yè)鏈有利位置的鋰礦公司最近幾年來賺得盆滿缽滿尤其是在鋰的價格已經漲到高位之后，鋰礦公司的業(yè)績呈現(xiàn)出加速釋放的趨勢

日前，亞華集團率先推出鋰礦行業(yè)半年度業(yè)績預告根據亞華集團公告，公司預計上半年實現(xiàn)凈利潤21.22億元至23.72億元，同比增長543%至619%其中，預計4—6月凈利潤11億元至13.5億元，同比增長336%至435%

對于業(yè)績變動的原因，亞華集團表示，報告期內，伴隨著鋰行業(yè)景氣度持續(xù)上升，鋰鹽產品需求持續(xù)增長，鋰鹽產品價格繼續(xù)保持高位公司抓住市場機遇，加大鋰鹽產品的生產和銷售，營業(yè)利潤大幅增長

日前，另一家鋰礦公司盛鑫鋰能交出了較為亮眼的半年度業(yè)績預告李晟能預計上半年實現(xiàn)凈利潤26億—29億元，同比增長794%—897%公司表示，業(yè)績大幅增長主要是由于報告期內新能源產業(yè)快速發(fā)展，下游客戶對鋰鹽需求旺盛，鋰鹽銷售價格較去年同期大幅上漲

亞華集團和盛鑫鋰能在解釋業(yè)績大幅增長的過程中均表示，系公司鋰鹽產品需求增加，鋰價較上年大幅上漲所致從長遠來看，鋰是新能源汽車電池的重要原料伴隨著下游新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，鋰材料需求持續(xù)增加，有助于提升鋰礦公司的盈利能力

搶鋰大戰(zhàn)已經白熱化。

鋰電熱使得產業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)尋求機會加強鋰資源布局在行業(yè)的高景氣下，上游鋰礦公司紛紛宣布擴產，以搶占行業(yè)先機鋰資源在產業(yè)鏈中的重要地位，讓下游的整車廠，電池廠感受到安排這一環(huán)節(jié)的必要性，或花錢買礦或加強與鋰礦公司的合作，以保證供應鏈的安全

僅在5月份，就有多家行業(yè)龍頭企業(yè)宣布擴大鋰資源產量日前，中礦資源發(fā)布公告稱，擬非公開發(fā)行股票募集不超過30億元，投資彭純鋰業(yè)年產3.5萬噸高純鋰鹽項目，津巴布韋比基塔鋰礦200萬t/a建設項目，津巴布韋比基塔鋰礦120萬t/a改擴建項目及補充流動資金

日前，鹽湖股份披露，擬投資新建4萬噸/年基礎鋰鹽一體化項目，包括新建2萬噸電池級碳酸鋰和2萬噸氯化鋰，總投資約70.82億元，建設期兩年。

同日，贛鋒鋰業(yè)官微消息稱，贛鋒鋰業(yè)5萬噸鋰電池新能源材料項目于5月23日正式開工計劃投資20億元，通過鋰輝石提取鋰，形成年產5萬噸LCE鋰離子新能源材料的產能江西鋰業(yè)表示，目前公司擁有碳酸鋰2.8萬噸，氫氧化鋰7萬噸，金屬鋰2150噸的有效產能，并不斷尋求在全球建設新的生產基地，以進一步提升產能

此外，上市公司還包括當代安培科技股份有限公司，郭萱高科，億緯鋰能，紫金礦業(yè)，欣旺達等也在積極部署鋰資源該組織稱，企業(yè)搶占上游鋰礦資源旨在對沖原材料價格的潛在波動

值得一提的是，本周市場的焦點公司比亞迪近期在鋰礦布局上也有大動作日前，有消息稱，比亞迪已與非洲6家鋰礦達成收購意向據測算，這六個礦的氧化鋰品位為2.5%的礦石量已經達到2500多萬噸，換算成碳酸鋰可以達到100萬噸，滿足比亞迪未來10年對鋰電池的需求