據(jù)北京航空航天大學(xué)官方發(fā)布，10月1日，國際航空聯(lián)合會(huì)正式認(rèn)證了北京航空航天大學(xué)鋒儒三號(hào)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造的25—100公斤級(jí)油動(dòng)固定翼無人機(jī)壽命新世界紀(jì)錄。

鳳儒三號(hào)—100無人機(jī)。

北航鳳儒三號(hào)團(tuán)隊(duì)研制的鳳儒三號(hào)—100無人機(jī)持續(xù)飛行80小時(shí)46分35秒，再次刷新了該重量級(jí)自行保持的世界紀(jì)錄，成功超越了2014年美國極光飛行科學(xué)公司研制的獵戶座2500—10000千克級(jí)油動(dòng)固定翼無人機(jī)創(chuàng)下的80小時(shí)2分52秒的世界紀(jì)錄，躍上世界石油水平。

世界紀(jì)錄宣傳。近日，隆基的商業(yè)尺寸HJT太陽能電池經(jīng)德國哈梅林太陽能研究所(ISFH)測(cè)試，轉(zhuǎn)換效率達(dá)282%，再次打破世界紀(jì)錄。。

2019年10月，北航鋒儒三號(hào)團(tuán)隊(duì)首批成員以30小時(shí)6分42秒的成績創(chuàng)造了25—100公斤級(jí)油動(dòng)固定翼無人機(jī)續(xù)航的世界紀(jì)錄在隨后的兩年里，團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新，使鳳儒—3 —100無人機(jī)具備了高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，超低油耗和全自主飛行控制能力

破紀(jì)錄的第二階段團(tuán)隊(duì)成員由四個(gè)年級(jí)，不同專業(yè)的25名本科生組成，平均年齡不超過20歲，90%以上都是00后飛行在河南許昌進(jìn)行飛機(jī)在300米高空盤旋，飛行過程中不允許加油飛機(jī)的極限續(xù)航飛行能力是在給定的燃油量下測(cè)試的

本站了解到，鳳儒三號(hào)—100無人機(jī)由北航鳳儒三號(hào)團(tuán)隊(duì)研發(fā)，設(shè)計(jì)，制造整機(jī)為黑色，翼展約10m，機(jī)身呈潛艇狀，采用碳纖維復(fù)合材料無人機(jī)采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，加滿油后總重量約60公斤在飛行過程中，它攜帶大約3公斤的模擬載荷，最終目標(biāo)是攜帶大約10—15公斤的有效載荷，在空中飛行5天其潛在應(yīng)用包括測(cè)繪，通信和偵察等

馮如3 —100號(hào)