2025年7月31日，蓋世汽車從國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室官方獲悉，為維護中國用戶網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全，依據(jù)《網(wǎng)絡安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》有關規(guī)定，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室于2025年7月31日約談了英偉達公司，要求英偉達公司就對華銷售的H20算力芯片漏洞后門安全風險問題進行說明并提交相關證明材料。

近期已有信息披露指出，英偉達旗下的計算芯片可能存在嚴重的安全隱患。此前更有美國國會議員提出，要求美國出口的先進芯片須具備“追蹤定位”能力。有美國人工智能領域?qū)＜疫M一步透露，英偉達計算芯片的“追蹤定位”與“遠程關閉”技術已頗為成熟。

值得關注的是，此次約談距離英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛結(jié)束其為期五天的中國之行不足半月。訪華期間，黃仁勛進行了包括政府高層在內(nèi)的系列會晤，其與小米集團創(chuàng)始人雷軍會面的照片也在社交網(wǎng)絡廣泛傳播。

更為關鍵的是，黃仁勛在7月15日的行程中親自向中國客戶宣布，英偉達已獲得美國政府確認，將恢復H20芯片在中國市場的銷售。此消息旋即引發(fā)業(yè)內(nèi)外廣泛熱議。需知H20芯片本身即是一個地緣政治的產(chǎn)物。2023年底，為應對美國出口管制政策，英偉達在Hopper架構基礎上專為中國市場開發(fā)了這款“特供版”計算芯片。

性能層面，H20與旗艦級H100芯片相比存在顯著差距。然而，其獨特價值在于:在嚴格滿足美國出口管制規(guī)定的前提下，當時向中國市場提供了可獲得的最高等級AI計算性能。其定價區(qū)間為1萬至1.2萬美元，在中國市場展現(xiàn)出一定性價比優(yōu)勢。市場數(shù)據(jù)也顯示，2024年字節(jié)跳動與騰訊分別采購了約23萬顆英偉達芯片。

轉(zhuǎn)折點發(fā)生在2025年4月，美國方面突然將H20芯片重新納入出口管制清單，導致英偉達蒙受重大損失，公司不得不核銷價值約55億美元的庫存并面臨高達150億美元的潛在銷售額損失。

該禁令同時嚴重打亂了中國科技企業(yè)的AI發(fā)展部署節(jié)奏。本土計算芯片企業(yè)迅速響應，紛紛推出旨在替代英偉達H20的產(chǎn)品方案，如昆侖芯科技的第三代芯片P800、摩爾線程科技的MTT S80、華為昇騰910C以及寒武紀科技的思元590等。為爭搶英偉達被迫退讓后的巨大市場空間，各家廠商通過產(chǎn)品降價策略、優(yōu)化生態(tài)兼容性以及鎖定重點大客戶等多種方式激烈競逐中國市場。相關廠商如沐曦集成電路和摩爾線程近期也正積極籌備上市進程，以把握這一窗口機遇。

在Computex 2025展會期間，黃仁勛曾公開坦言，英偉達在中國AI計算芯片市場的份額，已從2022年出口管制初期的95%顯著下滑至當前的50%左右。

戲劇性的是，在H20芯片剛剛宣布解禁、重返中國市場還不到半個月之際，英偉達卻又因其安全風險問題面臨新一波監(jiān)管挑戰(zhàn)。受此消息刺激，國內(nèi)芯片上市公司股價普遍上揚，其中中芯國際港股當日一度飆升5.279%；寒武紀股價亦短線拉升，漲幅超過5%，單日成交額突破47億元人民幣，市場情緒積極。