7月8日，在享界品牌舉辦的“享界用戶星享之夜”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇開宗明義:“享界需要一個(gè)全新的視覺符號(hào)?！?剛剛過去的6月份，享界S9交付了4154 臺(tái)，已經(jīng)是國(guó)內(nèi)30萬元以上新能源轎車市場(chǎng)的銷冠。很顯然，享界S9的產(chǎn)品力，已經(jīng)受到高端車用戶的認(rèn)可。

北汽“ALL IN享界”是對(duì)用戶的承諾，也是對(duì)自身的鞭策。“從向豪華學(xué)習(xí)到再造豪華的創(chuàng)新，這是北汽高端制造能力的自我革命。享界的研發(fā)投入和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)——只做加法，永不妥協(xié)”，張建勇如是說。

而屬于享界品牌的視覺“符號(hào)”，很快也被揭曉——享界品牌的車標(biāo)被正式發(fā)布，據(jù)官方介紹，享界車標(biāo)設(shè)計(jì)靈感源于“寰宇之星”，融入了星形線函數(shù)，被定義為“理性與感性的交匯”。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東進(jìn)一步闡釋了新車標(biāo)設(shè)計(jì)背后的思考:“我們本來是想用一個(gè)車標(biāo)來承接鴻蒙智行所有車型，但相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策不允許，因此打造了五個(gè)‘界’?！庇喑袞|強(qiáng)調(diào)，五個(gè)“界”的車標(biāo)外輪廓保持一致，享界車標(biāo)以六邊形為骨架，延續(xù)了鴻蒙智行的家族基因，并通過白銀比例與G3曲率重構(gòu)視覺節(jié)奏，在硬朗輪廓中融入東方特有的“留白”意境。車標(biāo)中心采用雙層設(shè)計(jì)，上層星芒向外舒展，下層采用微米級(jí)電鑄工藝，近三千圈細(xì)密紋理在金屬上凝練成“見光不見紋” 的精致質(zhì)感。

發(fā)布新車標(biāo)之外，余承東還劇透了享界品牌的新車規(guī)劃:享界品牌的第二款車型定位為旅行車，計(jì)劃于今年秋季上市。規(guī)劃中的新車，不僅能為消費(fèi)者提供更多的產(chǎn)品選項(xiàng)，也將為享界品牌開拓市場(chǎng)提供新的契機(jī)。盡管目前國(guó)內(nèi)的旅行車市場(chǎng)還比較小眾，整體的市場(chǎng)規(guī)模并不大，但享界闖入這一細(xì)分領(lǐng)域之后，或許能夠憑借自身的產(chǎn)品力和鴻蒙智行賦予的高關(guān)注度闖出一片天地，讓旅行車消費(fèi)，在中國(guó)市場(chǎng)上也能成為一股新的潮流。

此外，余承東還在活動(dòng)上貢獻(xiàn)了一個(gè)出人意料的“彩蛋”——首次公開回應(yīng)了此前被拍到“開車睡覺”的網(wǎng)絡(luò)風(fēng)波?！扒岸螘r(shí)間我開車被人拍，說我開車睡覺，那是大早上啊，我怎么可能睡覺，我當(dāng)時(shí)是在低頭看手機(jī)?！庇喑袞|解釋稱，當(dāng)時(shí)旁邊有人駕駛新款問界M9與其打招呼，他誤以為是華為員工了，“然后我就去自首了，第一次進(jìn)局子，交了罰款，還扣了分。”

借由此事，余承東也表達(dá)了對(duì)更高階輔助駕駛的期待:“我們真的希望法律法規(guī)出臺(tái)，我們可以真正實(shí)現(xiàn)L3。”

當(dāng)前的國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)，輔助駕駛已成為各大車企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。L3 級(jí)別的輔助駕駛，意味著車輛在特定條件下能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛，駕駛員可以適當(dāng)放松對(duì)車輛的控制。一旦相關(guān)法律法規(guī)允許L3的普及，將極大地改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健＞拖裼喑袞|描述的那樣，未來人們?cè)陂L(zhǎng)途駕駛中，可以不再緊繃神經(jīng)，而是能夠在車內(nèi)安心休息、處理事務(wù)，讓駕駛變得更加輕松愉悅。